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Wenn du eine andere Größe fahren willst, muss das eingetragen sein.
SM Reifen sind in der Regel kleiner als welche fürs Gelände, daher kann es passieren, dass dein Tacho nicht mehr richtig geht und deine Übersetzung wird kürzer, der Motor dreht also bei gleicher Geschwindigkeit höher.
Guck mal im Handbuch nach, da steht das Drehmoment bestimmt drin.
Es gibt aber auch Strassenreifen in Offroadgrösse oder Mischreifen wie die Kenda Roadgo.
Damit sparst du dir das eintragen, den zweiten Satz Felgen und das hin und her montieren.
Die Übersetzung kannst du an die SM anpassen, musst mal schauen wie sie bei der SM ist. Wenn sie bei der SX überhaupt anders ist als bei der SM.
Das kann schon mal vorkommen, nicht alle Handbücher haben alle Angaben.
Ich hatte bei LTZ und Co. immer ~60Nm genommen.
Die angabe oben passt schon sehr gut, kannste einfach so machen.
Wenn du dir bei sowas unsicher bist, hilft manchmal n blick in die Drehmoment Tabelle:
Radmuttern: M10x1.25 (8.8) ~ 57NM
Du wirst aber mit 50nm nicht das Rad verlieren und mit 70nm auch nicht die schraube abreißen.
Ich persönlich zieh meine Räder so gut wie nie mit Drehmoment an, einfach nach gefühl.
Das mit dem Gefühl ist so eine Sache
Wir haben jemand in der Arbeit dem darfst nur leicht Handfest anziehen sagen weil sonst bekommst die nicht mehr so leicht auf
Dafür macht er Schrauben auf ohne mit der Winper zu zucken wo andere schon längst eine Verlängerung brauchen
Das mit dem Gefühl ist so eine Sache
Wir haben jemand in der Arbeit dem darfst nur leicht Handfest anziehen sagen weil sonst bekommst die nicht mehr so leicht auf
Dafür macht er Schrauben auf ohne mit der Winper zu zucken wo andere schon längst eine Verlängerung brauchen
Wer dafür n "Talent" hat kann ja ruhig den Dremo benutzen. Aber es hat ja auch Jahrelang mit nem Radkreutz funktioniert bevor Jeder n Drehmomentschlüssel in der Garage hatte.
