Daten im Fahrzeugschein Punkt G, F1, F2 und eben O1 und O2

Servus,

F1&F2: bedeutet zulässige Gesamt Masse Zugfahrzeug und Zulassung Deutschland.

Steht auch hinten aufm Fahrzeugschein.

O.1: zulässige Gesamtmasse Anhänger gebremst.

O.2: zulässige Gesamtmasse Anhänger ungebremst.

Ich ziehe mit meiner Maxxer 300 einen Stema 1000 gebremst.

Leergewicht 170kg.

Darf 481kg Anhänger Gesamtmasse ziehen.

Also dann darf ich nach Rechnung 311kg aufladen.

481-170=311kg.

Aaaaber Vorsicht Stützlast Anhänger beachten.

Was steht bei dir unter O.1? Das ist relevant, nicht die Gesamtmasse des Zugfahrzeugs.

Wenn du das Motorrad so lädst das du die Stützlast des Anhängers nicht überschreitest und den Formschluss nach vorne beachtest wäre es theoretisch machbar.

Bei mir hat sich noch keiner darüber aufgeregt.

Bitte berichtigen wenn ich falsch liege.

Zitat von ATVROOKIE

Ziehe ich z.B. meinen Transportanhänger mit einem ZLGG von 1300KG, der aber leer eben "nur" 320KG wiegt und lade das Motorrad (134KG) von Merlin auf,

wäre das meiner Meinung nach erlaubt und die Rennleitung kann mir nix.

Spielt quasi nur bei der 100er Zulassung des Anhängers und seinem anschließendem Betrieb eine Rolle.

Bei der Fahrt mit 100 und entsprechendem Anhänger musst du immer mit dem zul. Gesamtgewicht des Anhängers rechnen, egal um wieviel er tatsächlich leichter ist.

Zitat von Tom1868

Spielt quasi nur bei der 100er Zulassung des Anhängers und seinem anschließendem Betrieb eine Rolle.

Bei der Fahrt mit 100 und entsprechendem Anhänger musst du immer mit dem zul. Gesamtgewicht des Anhängers rechnen, egal um wieviel er tatsächlich leichter ist.

das zulässige Gesamtgewicht gilt auch , wenn nur der B Führerschein vorhanden ist , Ausnahme du hast auch E eingetragen

ATVROOKIE,das ist richtig.

Auch das mit der Stützlast ist mit ein zu berechnen,bei überschreiten = überladen = stillstand.

Die Stützlast vom Zugfahrzeug wird doch auch noch dazugerechnet oder abgezogen.

Irgendwo mal gehört.

Zitat von Android

Die Stützlast vom Zugfahrzeug wird doch auch noch dazugerechnet oder abgezogen.

Richtig , die wird vom Anhängergewicht abgezogen.

Bedeutet das ein 750 kg Anhänger, der am Auto mit 75 kg Stützlast aufliegt 825 kg wiegen darf.

Ähm, ein 750kg Anhänger darf nur 750kg Gesamtmasse wiegen und hat mit der Stützlast nichts zu tun.

Stützlast bedeutet wieviel kg auf die Anhängerkupplung drücken dürfen, das hängt mit der maximalen Achslast des Zugfahrzeugs zusammen sowie der maximalen Aufnahmelast der Anhängerkupplung.

In etwa wie die Aufliegelast beim Aufliger/Trailer beim Sattelzug.

Es gibt 8/10/12t Achsen je höher um so mehr Aufliegelast.

Oft weiß ich es nicht wo solche Gerüchte her kommen wahrscheinlich vom Stammtisch nach 5 halbe Bier, ich musste auch schon feststellen das gut 60% der Führerscheininhaber die ihre Pappe gemacht haben dann sich nie wieder mit Stvo und StVZO befasst haben und dann jammern wenns so richtig teuer wird. Sorry.

Zitat von Pokolyt

Bedeutet das ein 750 kg Anhänger, der am Auto mit 75 kg Stützlast aufliegt 825 kg wiegen darf.

Ist nicht ganz richtig. Da hast du recht.

Ein anderes Beispiel:

Wenn ich mit meinem Auto 600 kg ziehen darf, dann darf der Anhänger bei einer Stützlast von 75 kg 675 kg wiegen.

Zitat von Mr.X

Oft weiß ich es nicht wo solche Gerüchte her kommen wahrscheinlich vom Stammtisch nach 5 halbe Bier

PS. Solche Sprüche kannst du dir sparen.

Zitat von Mr.X

Ähm, ein 750kg Anhänger darf nur 750kg Gesamtmasse wiegen und hat mit der Stützlast nichts zu tun.

Stützlast bedeutet wieviel kg auf die Anhängerkupplung drücken dürfen, das hängt mit der maximalen Achslast des Zugfahrzeugs zusammen sowie der maximalen Aufnahmelast der Anhängerkupplung.

In etwa wie die Aufliegelast beim Aufliger/Trailer beim Sattelzug.

Es gibt 8/10/12t Achsen je höher um so mehr Aufliegelast.

Oft weiß ich es nicht wo solche Gerüchte her kommen wahrscheinlich vom Stammtisch nach 5 halbe Bier, ich musste auch schon feststellen das gut 60% der Führerscheininhaber die ihre Pappe gemacht haben dann sich nie wieder mit Stvo und StVZO befasst haben und dann jammern wenns so richtig teuer wird. Sorry.

Das ist aber keine Antwort die du da raus haust.

Wie wird denn die Stützlast der Anhängerkupplung mit dem Gewicht verrechnet?