Hilfe beim Kauf eines gebrauchten Sportquads

Die Maschinen sind ja alle ziemlich unterschiedlich, auf was legst du denn alles wert?

Zitat von Schnabeltasse01

Bei der Kawa 450 hab ich ein bisschen Bauchschmerzen bezüglich des Motors und der Einspritzung

Warum?

Zitat von Schnabeltasse01

Gestern bin ich ne Suzuki Ltz400 Probe gefahren....., naja....., von den Fahrleistungen her war es okay, aber vom Fahrwerk her war sie sehr nervös und nicht schön zu fahren, war aber auch ne "Möhre"

Das ist aber an sich kein generelles Problem der LTZ, da war das Fahrwerk entweder schlecht eingestellt, es war ein schlechtes verbaut oder hat nicht richtig funktioniert.

Welches Baujahr war das denn?

Fahre selbst die LTZ, finde auch das die von der Sitzposition etwas klein wirkt zu anderen Fahrzeugen der Klasse. Habe aber mit +-1,80 keine Probleme beim Fahren.

Ein anderer Lenker bewirkt da manchmal wunder und notfalls kann man die Fußrasten bisschen tiefer basteln.

Zu den Fahreigenschaften:

Das muss am Fahrzeug gelegen haben. Das Serienfahrwerk ist eigentlich schon sehr gut sofern nich komplett verstellt oderkaputt.

Richtig eingestellt und gute Reifen, kann man bei 100 auch mal kurz den lenker loslassen.

Die Kiste hat natürlich auch n paar bekannte Probleme, aber da kann man ja drauf eingehen falls es konkreter wird.

Die Schwingen reißen ganz gerne mal. Kann man schweißen/lassen und hält dann eigentlich auch. Sollte man nur wissen, weil die Risse oftmals auch unten an der Schwinge sind und meißt durch unterfahrschutz/schwingendschutz verdeckt.

Beim Motor kommt es hier und da zu Pleullager schäden und Zahnausfall am 3. Gang rad. Kommt halt auf laufleistung an und ob der Motor schonmal gemacht wurde.

Laufleistung ist oft schwer nachzuvollziehen weil die Fahrzeuge halt mittlerweile 15-20Jahre alt sind. Da kam hier und da mal n neuer Tacho rein.

Man sollte sich halt im klaren sein, dass nicht alle Fahrzeuge auf kleinanzeigen ne reale Laufleistung von 2.000 -5.000 km haben können. Wäre schon eher n Scheunenfund

Ps: wenn du zitierst schreib unter dem Fenster weiter.

Sollte dich jetzt nicht abschrecken, wenn die Problem schon behoben sind ist ja alles gut, ist nur nicht schlecht das zu wissen.

Bin ansonsten sehr zu frieden damit...sonst würde ich die ja net fahren

zu den anderen Fahrzeugen kann ich dir nicht so viel sagen, vlt ja jemand anderes.

Als alternative würd ich nochmal adly oder triton in den Raum werfen.

Wie bei allen Fahrzeugen kommt es auch bei Suzuki auf Pflegezustand und Umgang an. Wenn so ein Ding schon wie ein Bodenfund aussieht, kann man sich Probefahrten gleich sparen.

Zitat von Schnabeltasse01

Baujahr 2003, war relativ original, hatte nur Straßenbereifung drauf.

OK die hatte dann wahrscheinlich noch das originale "alte Fahrwerk" drin, die waren noch ohne Ausgleichsbehälter, das wurde später serienmäßig geändert.

Bei dem Baujahr wurde der Deckel der Wasserpumpe wahrscheinlich auch schon getauscht, da gab es eine Zeitlang welche, die hatten Lochfraß durchs Kühlmittel, kann man auf die Liste der "Probleme" mit aufnehmen.

Zitat von Archeon

Bei dem Baujahr wurde der Deckel der Wasserpumpe wahrscheinlich auch schon getauscht, da gab es eine Zeitlang welche, die hatten Lochfraß durchs Kühlmittel, kann man auf die Liste der "Probleme" mit aufnehmen.

Bei der LTZ 400? Ich beschäftige mich schon ne Weile mit der DRZ400 da habe ich Lochfraß nicht in Erinnerung.

Zitat von Frido

Bei der LTZ 400?

Ja korrekt, da gab es einen Magnesiumdeckel, der wurde durch die Kühlflüssigkeit zersetzt.