Neue CForce 520 S MY 24 Unterschiede zum Vorgängermodell

Die ist auch nicht allwissend, frage mich 😆

Zitat von Gouvernator

Es wundert mich wieso jede Google Suche immer nur 150kg ausspuckt...

Ist wahrscheinlich im Ausland ohne LOF anders als in Deutschland.

Zitat von Vader

Also meine darf Ungebremst 300kg und Gebremst 730kg ziehen. Die 300kg Ungebremst reize ich auch manchmal voll aus, ohne Probleme.

Bei mir sind es 250/750 kg.

250kg bei feuchter/ nasser Straße mit meinen Kenda Roadgo ist nur etwas für Lebensmüde.

bei mir steht unter Q1 und Q2 beides - (nothing ) einfach nur ein Strich .. hm merkwürdig

Zitat von Floppy34

bei mir steht unter Q1 und Q2 beides - (nothing ) einfach nur ein Strich .. hm merkwürdig

Heißt ja auch O.1 und O.2.

Zitat von Android

Die ist auch nicht allwissend, frage mich 😆

DOCH! Das Nrtz weis alles und alles Besser..

Heute habe ich 10L nachgetankt nach 70km Asphalt 4WD - 14L\100km Verbrauch.

Zitat von Gouvernator

Heute habe ich 10L nachgetankt nach 70km Asphalt 4WD - 14L\100km Verbrauch.

Warum 4WD auf Asphalt?

Zitat von Ernie und Bert

Warum 4WD auf Asphalt?

Bei uns in Mittelgebirge liegt stellenweise Schnee. Und hab Angst ins Gegenverkehr zu geraten auf dem Weg zur Arbeit. Auf dem Feldweg zu driften ist ja schön, aber das Ding darf auf keinen Fall ausbrechen wenn ich regulär von A nach B muss. Mit 4WD fühle ich mich wirklich sicher um bei 50km\h im Verkehr mitzuschwimmen.

Die Reifen scheinen aber auch extrem Scheiße auf glatten Asphalt zu sein. Es reicht schon eine dünne Schneeschicht um das Ding komplett ausbrechen zu lassen. Und der wird rutschen bis zum nächsten Hindernis.

Aber andererseits, man muss nur leicht mit dem Arsch wedeln und schon driftet man wie in Fast&Furious.

Zitat von Umi

Heißt ja auch O.1 und O.2.

ok dann O1 un O2 .. aber das ändet nichts das dort nix steht nur striche

Zitat von Floppy34

ok dann O1 un O2 .. aber das ändet nichts das dort nix steht nur striche

Keine Anhängerkupplung eingetragen? Keine LOF Zulassung? Welches Land?