Motor-Getriebeölwechsel CanAm

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    Hallo Kollegen,

    ich möchte/muss bei meiner CanAm Outlander 570 das Motor- und das Getriebeöl wechseln.

    Nun lese ich immer,, unbeding die XPS Öle für CanAm verwenden".

    Muss das wirklich sein, das weit überteuerte Canam Öl zu verwenden, oder reicht es, ein anderes Öl, mit der entsprechenden API Serviceklassifizierung zu nehmen.

    Ich, denke, es ist viel,, Geldschneiderei" bei den speziellen Ölen dabei.

    Es braucht nur speziell für,,Quad "drauf stehen, schon kostet es mehr.

    Wie handhabt ihr das, bzw. welche Öl Sorten nehmt ihr?

  • michaelrodx 16. Februar 2024 um 12:05

    Hat das Label Motor, Antrieb, Abgasanlage hinzugefügt.

    Mopeds oder Quads - ich lese nicht mal das Herstellergeschwafel. Immer 10W50 vollsynthetisch Liqui Moly. Seit 30 Jahren - früher wars 10W60. Mein 30 Jahre altes Yamaha Moped läuft völlig ruhig ohne Nebengeräusche. Was aus dem Bekanntenkreis noch da ist und nach Herstellervorschrift gefahren wurde klingt eher wie ein Sack Nüsse. Ich mach mal so weiter.

    Es gibt einen uralten Film mit Adriano Celentano.

    Er spielt da einen Glasfabrikanten der ein neuartiges Sicherheitsglas entwickelt hat.

    In dieses Glas kommt ein kleiner Anteil einer geheimen Ingredienz die dem Glas seine speziellen Eigenschaften verleiht.

    Genau diese Ingredienz verwendet Can-Am bei den Ölen.

    Viele Grüße

    Michael

    Na gut, Spaß beiseite.

    Can-Am wird die Ösis sicher angewiesen haben in die Motoren und Getriebe einen Virus einzubauen der umgehend anfängt das Material zu zersetzen sobald ein Öl ohne die spezielle Zutat eingefüllt wird.😏

    Viele Grüße

    Michael

    Also im Grunde ist es so der Hersteller will damit seine Kunden an sich binden.

    Ein Beispiel :

    VW will das nur VW spezifische also original Öl verwendet wird und gibt natürlich keine Angaben zum Hersteller des Öls, ist ja klar original Öl kostet z. B. für meinen Golf 7 33€/l, nach Recherche ist das Öl in der Regel von Castrol (Edge) und da kostet der Liter ca. 15-20€. Das ist dann schon ein Unterschied, preislich gesehen.

    Ich finde es schon wichtig wenigstens die Zahlen (Viskosität Klasse) z.B. 10w40 u.s.w einzuhalten, Viskosität = zähflüssigkeit des Öls. Auch ob mineralische oder synthetische verwendet werden, falsches Öl kann Dichtungen im Motor angreifen zwar nicht gleich aber evtl. auf Dauer.

    Es gibt Listen im Internet die die Öl Sorten von Can Am aufschlüsseln auf andere verwendbare Öle/Hersteller der selben klasse. Ich frag mal meinen Schwie Dad der hat 2 Spyder der könnte sowas haben.

Link zu quad-world.de
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