Smarty - hast du auch 12er mit niedrigeren Werten eingetragen?
Leergewicht und Reifen bei Cforce 1000
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- Reifen und Fahrwerk
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Osch -
8. März 2024 um 14:24 -
Unerledigt
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Smarty - hast du auch 12er mit niedrigeren Werten eingetragen?
Die 12" haben vorn 51 und hinten 57
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Möchte das jetzt nicht highjacken, bei meiner 2023er CanAm Outlander 1000 Max sind bei einem Leergewicht von 396kg (G in Zulassungsbescheinigung l und LOF-Gutachten) bzw. 516kg (COC) und einer zul. Gesamtmasse von 736kg (F.1 und F.2 sowie COC) und Achlasten vorne 328kg (7.1 und 8.1 sowie COC und hinten 428kg (8.1 und 8.2 sowie COC) 🤔 folgende Reifen eingetragen:
Screenshot_20240308_185251_Gallery.jpg
Immer wieder eine Kuriositätensammlung 😉
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Möchte das jetzt nicht highjacken, bei meiner 2023er CanAm Outlander 1000 Max sind bei einem Leergewicht von 396kg (G in Zulassungsbescheinigung l und LOF-Gutachten) bzw. 516kg (COC) und einer zul. Gesamtmasse von 736kg (F.1 und F.2 sowie COC) und Achlasten vorne 328kg (7.1 und 8.1 sowie COC und hinten 428kg (8.1 und 8.2 sowie COC) 🤔 folgende Reifen eingetragen:
Screenshot_20240308_185251_Gallery.jpg
Immer wieder eine Kuriositätensammlung 😉
passt doch alles
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Bis auf das unterschiedliche Leergewicht zwischen LOF-Gutachten bzw. ZulBesch l und dem COC.
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michaelrodx
8. März 2024 um 19:41 Hat das Thema aus dem Forum ABE und Briefscanns nach CF Moto verschoben. -
michaelrodx
8. März 2024 um 19:41 Hat das Label Reifen und Fahrwerk hinzugefügt. -
Bis auf das unterschiedliche Leergewicht zwischen LOF-Gutachten bzw. ZulBesch l und dem COC.
LOF immer ,mit vollem Tank und 75 oder 80 kg Fahrer als Leergewicht .
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Mein Spezel hat mir gerade seinen Fahrzeugschein geschickt. Der schaut genau so aus wie meiner
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Dann habe ich ja gem. Gutachten vergleichsweise ein Federgewicht mit 396kg. 😉
Im COC stehen 516kg.
Das meine ich mit Kuriositäten, denn bei CanAm auf der Infobroschüre für meine 1000 Max Modelljahr 2023 steht Trockengewicht ca. 401kg. 🫣
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Von meiner 1000er
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Ja, das schaut bei mir genau so aus.
Besten Dank
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Scheint also bei dem Modell normal zu sein, hat jemand eine Erklärung für die unterschiedlichen Lastindexe zwischen 12 und 14 Zoll?
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Durch die brachiale Leistung der CF1000 haben die Ingenieure entschieden, daß funktioniert nur mit verstärktem Lastindex der Reifen im Bereich von 13 Zoll. Somit eine Zwischenlösung. CanAm, Yamaha, Polaris und vor allem Hinsun haben immer noch erhebliche Probleme die Leistung auf dem jeweiligen Untergrund zu bekommen. Einzig Troxus ist es gelungen, mit der Dune 900, die Parameter der CF1000 zu knacken und wurde kurz nach der Auslieferung etwas ausgebremst.
Das alles beruht natürlich auf eigenen Erfahrungen und etwas Ironie
