Meinerseits sind es nur Vermutungen! Es muss ja nicht mit dem Reifenwechsel zusammenhängen, evtl. ist ja zufällig danach ein Fehler aus einem anderen Grund aufgetreten? Weiß ich nicht! Aber ist es nicht wahrscheinlich, dass der Fehler mit dem Reifenwechsel zusammenhängt?
Falls ein Ring nicht i.O. sein sollte, dann müsste der m.E. die falschen Werte permanent liefern oder nicht?