Kymco Maxxer 300 vergaser Problem

Du kannst ja mal mit Klebeband die Löcher zukleben und dann probieren

Also ich gehe mal davon aus, dass es kein Neufahrzeug ist, denn dann würde ich mich wundern, das man direkt den Motor/Vergaser bearbeitet anstatt zurück zum Händler zu fahren.

Mein kleines Vergaser Verständnis fragt sich, ob das bei warmen und kalten Motor gleich ist...

Ansonsten würde ich ganz spontan auf ein zu mageres Gemisch tippen.

So viel ich mitbekommen habe machen Veränderungen am Luftfilter jeglicher Art keinen nennenswerten Unterschied in der Leistung.

Falls das ganze tatsächlich nur bei kaltem Motor ist, kannst du ja den Choke ziehen.

Sollte es auch bei heißem Motor sein, könnte evtl. Die Nadel Position korrigiert werden!?

Das allgemeine Verhalten von zu mager auf zu fett kannst du ja spontan mit dem Choke realisieren.

Zitat von michael_maxxer300

Ein Bild der Zündkerze

Bitte nochmal ein Foto wo man die Keramik bis unten sieht der Luftspalt bis zur Masse ist bei einer Zündkerze enorm wichtig.

Hast du mal gemessen wieviel Abstand zur Diode (+ bis -) ist ? 0,6 mm oder so ähnlich

Grundsätzlich ist ein Zündkerzen Fehler zu suchen wenn man paar km 3/4 Vollgas gefahren ist damit lässt sich ein genaueres Fehlerbild zeigen.

So wie jetzt sieht es eher zu fett aus

Servus, bin mir da jetzt nicht ganz sicher ob ich das richtig gelesen habe, besteht das Problem beim anfahren oder im Stand quasi im Leerlauf auch schon.

Ich hab da den Gedanken das die Maxxer das wegreissen vom Stand gar nicht mag und im kalten Zustand schon gar nicht und im warmen Zustand wird der Riemen das auch nicht lange mitmachen.

Warum, weil die Vario/Riemen noch kalt sind und durchrutschen. Das mit dem Choke sollte wie oben schon geschrieben auch richtig genutzt werden. Die Maxxer mag es warm gefahren zu werden ansonsten wirst du nicht lange Freude daran haben.

Sollte ich es falsch verstanden habe dann, sorry.

Gruß

Edit: Ich fahre eine Maxxer 300 Sumo Bj. 23

Wenn du mehr Löcher machst und der Motor kann dadurch mehr Luft ansaugen, must du auch dafür sorgen das mehr Kraftstoff angesaugt wird, sprich Vergaser auf die neuen Verhältnisse anpassen. Nur dann kannst du mehr Leistung erwarten.

Anstatt Löcher in den Luftfilter Kasten zu bohren kaufst dir lieber einen KN Luftfilter kosten ca. 70€ und hat den selben Effekt.

Löcher im Kasten bringt keine Leistungssteigerung sondern nur Lautstärke, da wäre ja jeder Qualitativ guter gelernter Tuner ein Depp. Zudem kann dir die Rennleitung dein Gerät stilllegen.

Ja das weiß ich hatte ja den vor Besitzer gemeint. Sorry bisserl falsch formuliert.