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Da siehst du doch mal, dass du scheinbar alles falsch gemacht hast sonst hättest du den Fehler längst gefunden.
Du willst ja auch gar nicht wissen wie man das richtig macht. Egal wer dir einen Rat gibt, ob ich oder jemand anders, du reagierst da gar nicht drauf. Du erzählst immer nur was du alles vollbracht hast. Leider war das bis jetzt ohne Erfolg, denk mal drüber nach ob es nicht sinnvoll sein könnte auch mal eine andere Meinung ins Auge zu fassen. 
Hallo,
wenn ich richtig gesehen habe:
Temperatursensorsensor geht auf Steuergerät, Lüfter wird von Steuergerät angesteuert.
Beim Abstecken des Sensors soll der Lüfter laufen - ist plausibel wenn es ein Analogsensor ist - Widerstand gegen unendlich und somit Notprogramm Steuergerät; Motorschutz und Lüfter laufen lassen.
Wenn er im Notprogramm nicht anspringt würde ich als erstes im Notprogramm den Ausgang Steuergerät zum Lüfter (Relais) die Steuerleitung messen, ob hier geschalten wird (vermute, dass hier auch ein großer Stecker mit Bajonett drauf ist - ggf ist hier der Pin mal beim Umstecken abgebrochen oder verbogen und nicht richtig drin). Ist dies der Fall, muss es im Nachgang im Bereich Relais liegen. Ggf Korrosion o.ä.
Sollte keine Spannung anliegen würde ich noch mal die Sicherungen Richtung Steuergerät prüfen, ggf. ist es mehrfach gesichert (Versorgungsspannung IC, Schaltspannung Ausgänge etc).
Als nächste Option dann wie Habbi beschrieben den Sensor - dann wäre der Fehler auf ECM eingegrenzt, falls der Sensor plausible Werte liefert.
Grüße
Fast immer sind es bei uns NTC Sensoren, da läuft kein Lüfter an wenn das Kabel abgesteckt wird.
Ist keine Frage des Sensors, sondern der Umsetzung. Auch bei einem NTC Sensor kann Bruchsicherung einfach realisiert werden.
Ist seid aufkommen der Steuergeräte in Fahrzeugen eigentlich auch umgesetzt.
Ob eine Kabelbruch Überwachung eingebaut ist steht ja noch in den Sternen. Aber auch das kann man ja in 2 Minuten überprüfen, einfach den Stecker von Sensor abziehen, dann müsste ja eine Fehlermeldung auflaufen.
LInks unten im Text, hat Okra auch beschrieben.
https://www.manualslib.com/manual/1068813…page=146#manual
Alles weitere ist ohne Rückmeldung ab jetzt Spekulation und der Problemsuche nicht dienlich
Alles anzeigen@ Habbi
ich bin mit Sicherheit einer der auf andere Menschen hört und mir auch Gedanken macht
aber wenn ich schreibe
Bin jetzt mit meinem Latein am Ende,ich bekomme den Ventilator nicht zum Laufen
und deine Antwort ist
Was hast du denn für ein Problem, läuft der Lüfter nicht?
Dann gibt mir das zu denken
Danach kommst du um die Ecke mit Relais prüfen, Ja nicht schlecht allerdings habe ich alle 4 durchgetauscht was auch in der Eingangspost steht und das alle 4 fritte sind kann ich nicht nachvollziehen, zumal ja alles funktioniert mit Ausnahme des Lüfters
Dann der Sensor, erst soll ich ihn durchmessen, danach schreibst du das er bestimmt io ist, Nur ist Fakt das der Sensor erstmal nichts damit zu tun hat wenn der Lüfter nicht anläuft
Wenn das Cockpit mir eine Überhitzung anzeigt und der Lüfter nicht anläuft, ja dann...
Also dein Bemühen in Ehren aber besser wäre es wenn du dir die Mühe machst erst mal alles zu lesen und nicht nur zu überfliegen und vielleicht dann erst denken dann schreiben
Du schreibst wieder nur was du dir denkst.
Wo hab ich geschrieben das es am Relais liegt. Les meinen Beitrag #12, schon da hab ich extra drauf hin gewiesen dass es sicher nicht am Relais liegt.
Du drehst einen das Wort im Mund um. Wenn es mein Fahrzeug wär dann hätte ich nach 15 Minuten mit großer Wahrscheinlichkeit den Fehler ausgemessen.
So kann man leider nicht helfen, ich bin dann mal raus.
So kann man leider nicht helfen, ich bin dann mal raus.
In deinem Beitrag Nr 10 hast du mir Nahe gelegt das Relais durchzumessen, Warum, wenn es deiner meinung nach io ist,
Sorry lächerlich
Aber gut wenn du raus bist
Auf Seite 369 hast du doch den Schaltplan vom Fan Relais, da solltest du alles messen können was wichtig ist. Wenn du fragen hast ruf mich an.
Nur um das klar zu stellen, ich hab in Beitrag #10 geschrieben das du da alles messen kannst, nicht das es das Relais ist. 
Okra - hast du das abgezogene Sensorkabel auch mit der Masse verbunden?
Die von dir gepostete Anleitung erscheint mir unplausibel, warum sollte der Lüfter anspringen wenn die Kabel abgezogen sind?
weil der Lüfter vom Steuergerät angesteuert wird, ist eine Art Notlauf wenn kein Eingangssignal anliegt.
