Anhängelast Odes Pathcross

ist doch gut, wurde ja durch den ing. geprüft und erstellt das gutachten.

Zitat von Ronnymondy

Es ist ja Umgedreht....der Hersteller gibt ja weniger an als in den Papieren steht.

Du hast doch zur ungebremsten Anhängelast geschrieben:

Zitat von Ronnymondy

Die Odes Pathcross (1000) soll laut Hersteller eine Anhängelast von 600kg gebremst und 300kg ungebremst haben. In meinem FZ steht unter O.1 / 1035kg gebremst und unter O.2 / 200kg ungebremst.

Ich dachte die 200 kg seien dir zu gering, hab ich wohl falsch interpretiert.

Du schreibst "der Hersteller sagt", wo sagt er das?

Du könntest beim Ersteller des LoF-GA die angegebenen Anhängelasten hinterfragen, evtl. liegt ein Fehler vor, da könnte es aber auch passieren, dass die höher eingetragene gebremste Anhängelast nach unten korrigiert wird.

bei meiner 650 Pathcross stehen 600 Kg gebremst und 300 Kg ungebremst im Schein.

Der Hersteller macht doch nicht den LoF Umbau. Von daher macht das dann der Händler. Ab da zählt dann das was in den Papieren steht. Also das was in dem Wisch vom TÜV steht.

Ist schon klar, dass entscheidend ist was im LoF-GA steht, aber der GA wird die Zahlen nicht würfeln und sich normalerweise an den Herstellerangaben orientieren.

Zitat von Frido

Ist schon klar, dass entscheidend ist was im LoF-GA steht, aber der GA wird die Zahlen nicht würfeln und sich normalerweise an den Herstellerangaben orientieren.

Manche Zahlen in den LoF-Gutachten sehen aber tatsächlich so aus, als hätte man die, wie bei der Auslosung des DFB-Pokals, mit kleinen Zettelchen in Kugeln gezogen.

Denk da mal an Reifenangaben und auch Gewichtsangaben, die hier schon gepostet wurden.

LoF-Zulassung ist Glücksspiel was im Schein steht.Je nach dem ob Importeur oder einzelne Händler sich um das Gutachten in welchem Bundesland bei welcher Prüfstelle auch immer bemühen.Wobei Odes es mit den Angaben eh nicht so genau nimmt, angeblich in den USA entwickelt/gebaut