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da kannst du dranbauen was du willst. die Power wird nicht mehr, ist einfach eine physikalische Grundregel. Stahlflex ist schon ein Muß für einen festen Druckpunkt, aber die Bremsleistung ist eine Sache der Reibung, mit den entsprechenden Bremsklötzen hast du auch eine gute Bremswirkung. Was wirklich was bringt ist der Umbau auf hintere Scheibenbremse, die original verbaute Nassbremse verdient diesen Namen eigentlich nicht, reicht gerade so als Feststellbremse.
da kannst du dranbauen was du willst. die Power wird nicht mehr, ist einfach eine physikalische Grundregel. Stahlflex ist schon ein Muß für einen festen Druckpunkt, aber die Bremsleistung ist eine Sache der Reibung, mit den entsprechenden Bremsklötzen hast du auch eine gute Bremswirkung. Was wirklich was bringt ist der Umbau auf hintere Scheibenbremse, die original verbaute Nassbremse verdient diesen Namen eigentlich nicht, reicht gerade so als Feststellbremse.
Wo gibt dafür Anbauteile oder muss man sich dort selber Halterungen machen?
was bedeutet denn schwach für dich?
was bedeutet denn schwach für dich?
Ich habe zum Beispiel ein Raptor 700 und damit kann man ein stopie machen. Bei dem kfx ist es so wenn ich die bremse ganz stark drücke als wären die Beläge aus glass. Bremsflüssigkeit ist neu und bremsen wurden entlüftet. Habe ein Kumpel der auch kfx fährt und bei ihm ist die Bremse auch nicht sonderlich kräftig, deshalb dachte ich es ist einfach schwach bei der kfx.
ich habe das bei der 700kfx nicht auf dem schirm, hat die ne doppelkolbenanlage vorne wie am raptor 700, oder ltr oder kfx 450 oder oder oder?
Was heißt "müsste", das sieht man doch von außen.
Raptor Bremsanlage ist gut - wohl dasselbe wie am Grizzly. Mit 2 Fingern bringt man problemlos alles zum blockieren.
Wo gibt dafür Anbauteile oder muss man sich dort selber Halterungen machen?
das ist nicht so einfach mit etwas Halterungen machen, nur mal überlegen wie die Bremsscheibe festmachen willst, hat bei mir auch Jahre gedauert bis es klick gemacht hat. Der Umbausatz kostet mittlerweile ca. € 1500,- mit Einbau, selber bekommst du das ohne entsprechendes Werkzeug nicht hin.
Was heißt "müsste", das sieht man doch von außen.
Ich habe im Handbuch nachgeschaut ich war in dem Augenblick nicht zuhause 😅
das ist nicht so einfach mit etwas Halterungen machen, nur mal überlegen wie die Bremsscheibe festmachen willst, hat bei mir auch Jahre gedauert bis es klick gemacht hat. Der Umbausatz kostet mittlerweile ca. € 1500,- mit Einbau, selber bekommst du das ohne entsprechendes Werkzeug nicht hin.
Ja das macht schon Sinn. Habe deshalb nur so wenige gesehen die so eine Bremse haben 🤣🤣
Raptor Bremsanlage ist gut - wohl dasselbe wie am Grizzly. Mit 2 Fingern bringt man problemlos alles zum blockieren.
Ist der nissin sattel zu 99%
