Meine Cforce 625 Touring

Das ist übrigens der Übeltäter. Eben aus dem Abluftkanal geholt.

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Für mich sieht das aus wie eine Verkleidungsschraube, die über den Zuluftkanal in die Vario gekommen sein muss oder schon bei der Produktion da reingekommen ist, weil das Geräusch ja von Anfang an da war…

Wenn sie nach der Produktion reingekommen wäre, müsste allerdings die Gaze/das Netz am Zuluftkanal fehlen, das habe ich noch nicht überprüft.

Morgen früh geht sie zum Händler wie abgesprochen.

Die Schrauben der innenliegenden Varioverkleidung sehen jedenfalls ganz anders aus und sind auch alle noch am Platz.

Edit: ist eine M10x15mm Schraube und ich versuche grad über den ETK herauszufinden, wo eine solche verbaut ist….

Zitat von lumpi

ist eine M10x15mm Schraube

Ach quatsch! Keine M10, sonder eine M6x15mm mit Schlüsselweite für ne 10er Nuss. Im ETK gibt es mehreredavon. Aber alle die ich ausfindig machen konnte, sind da wo sie hingehören….

So, Freunde der knatternden Fortbewegung.

6 Wochen hat‘s gedauert. Letztendlich sei laut Werkstatt die komplette Vario auf Garantie getauscht worden. Es dauerte wohl, weil der Importeur immer wieder Nachfragen hatte, wo die Schraube denn wohl hergekommen sei. Die Werkstatt konnte keine fehlende Schraube ausmachen, so dass wohl letztlich das ok gekommen sei.

Die ersten 60km sind nun damit sachte gefahren. Der neue Riemen muss ja noch ein bißchen eingefahren werden. Was sofort auffiel: Das klackernde/ratternde Geräusch ist weg, welches von km 1 schon beim Neukauf da war. Mir wurde ja damals gesagt, dass das die klackernden Gleitstücke der Vario seien. Kann ja sein… Dass das Geräusch jetzt weg ist, bestätigt mich aber in meinem laienhaften Verdacht, dass die Schraube von Anfang an drin gewesen sein musste. Keine Ahnung….

Zitat von Realgolum

Ist dem Mechaniker Team eventuell die Schraube in den Zuluft Kanal gefallen wo grad kein Netz drauf war?

Das vermute ich auch. Dass das schon bei der Herstellung passiert ist. Das Fließband läuft weiter, da wird dann schnell ne neue Schraube aus dem Kasten gegriffen und die verlorene nicht gesucht….

Naja, wie dem auch sei. Ein paar graue Haare mehr, bin ich jetzt einfach nur froh, das Quad endlich wieder zu haben. Und dass es auf Garantie ging und ich nicht meine Rechtsschutzversicherung bemühen musste. Ist mir immer lieber, wenn es ohne Rechts-Tamtam und noch mehr graue Haare geht.

Danke für eure Tipps und privaten Austausch.

Zitat von Wernersv

Ich hätte mal die Frage ,was habt ihr für die 1. Inspektion ,nach dem 1.haben Jahr bezahlt.

Was meinst du mit 1. Wartung nach einem halben Jahr? Die Intervalle bei Cf sind in der Regel 1000km und dann immer nach weiteren 3000km. M.W. auch unabhängig von der Zeit. Meine erste war nach 2 Wochen und 997km und hat 381€ gekostet.

Meine zweite bei 4000km steht Ende Oktober an nach 4,5 Monaten.