Meine Cforce 625 Touring

Hä? Das ist ja abgefahren. Danke fürs raussuchen. Deine Datei heißt genauso wie meine, inklusive des Versionsdatums im namen, aber zeigt ganz andere Bilder in dem Kapitel, wo dein screenshot her ist und tatsächlich andere Drehmomentangaben! Wie kann das denn sein?? Hier sind doch auch Händler: Woran kann ich denn erkennen, welches Handbuch die richtigen Angaben macht??

Hab mein Handbuch von der engl. cf-seite gekauft.

Ah. Hab des Rätsels Lösung gefunden. Dein screenshot und die 180-215nm ist aus dem Kapitel, wenn man die ganze primärvario zerlegt, slider tauscht etc und sie hinterher an der Werkbank wieder zusammensetzt, ohne dass sie schon auf der Welle steckt.

Und mein screenshot ist aus dem kapitel, wo es darum geht, die beiden scheiben auf die wellen zu befestigen.

Interessant….

Warum soll man sie nach dem öffnen 3x so stark verschrauben und wenn man sie an der welle befestigt nur mit 60? Hat das was mit der gegendruckfeder zu tun, dass die nach dem öffnen wieder vernünftig gespannt wird dadurch? Und wie kann man die mutter überhaupt festziehen, wenn sie nicht auf der welle ist? Oder geht es da um eine andere mutter? Hatte erst einmal vor nem Jahr etwa ne varioscheibe in der hand und erinnere mich nicht mehr richtig an den Aufbau….

Hab mir nochmal die fotos der Primärvario angesehen. Und mir ist jetzt alles klar.

Die Verbindung der Primärvario am Quad ist mit 60Nm und dem längeren Bolzen (rot) angegeben.

Das „zusammenschrauben“ der Primärvario zu einer Bau-Einheit erfolgt mit 180-215Nm mit der großen Mutter (gelb).

In sofern sind die verschiedenen Angaben zu erklären.

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So macht es doch Sinn, oder?

Wenn ich mich recht erinnere von vor nem Jahr, musste man auch nur den Bolzen rausdrehen, um die Scheibe abnehmen zu können?

Ja, mega nervige Sortierung im Whb. Da lob ich mir die Suchfunktion im pdf.

Am Samstag erster Schneeeinsatz mit der 625 im Nachweihnachts-Kurzurlaub im Extertal.

4 Stunden Rundtour bei 2°C vom Extertal zum Köterberg und zurück. Der Köterberg ist die höchste Erhebung in der Gegend mit Blick über das Weserbergland und Paderborner Land und ein beliebter Moppedtreff. Doch am Samstag standen vor allem Autos von Wanderern und Schlittenfahrern dort.

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Nach einem heißen Kakao ging es dann Retoure!

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Ein hoch auf meine (selbst reparierten) Heizgriffe und die neue (gebraucht gekaufte) BMW GS-Hose.
Und ja, auch auf die Maschine, die endlich mal fast ne Woche ohne Spirenzchen funktionierte.

Abends zurück in dem Ferienhaus gab‘s dann ne schöne heiße Sauna.