Relais austausch

Hallo Leute,

da mir nach 350 Arbeitsstunden ein Relais nach dem anderen bei 6 ATV's den Geist aufgeben, vor allem zu erst die Lüfter Relais aber auch andere. Möchte ich sie gegen hochwertige ersetzen.

Ich denke da an Bosch, G.Cartier, Hella.

WhatsApp Bild 2024-08-02 um 13.35.18_4493fd58.jpg

Ich kenne mich überhaupt mir Relais nicht aus, der verbaute ist ein 12V 20A 30A.

Kann ich da einen 12V 30A, 12V 25A oder 12V 20A einsätzen oder muss es einer von 20A bis 30A sein?

Ich finde keinen von den namhaften Herstellen mit 20A-30A

Zitat von ATVROOKIE

Ich gehe mal davon aus, dass der Schaltkontakt bei den Relais die drin sind 20 30 A, die 20A im Dauerbetrieb verträgt und kurzzeitig dann 30A.

Baust du Relais ein bei denen der Schaltkontakt grundsätzlich 30A "verträgt" machst du nix falsch.

Oh, super.

Ich holle mir dann diese Bosch Relais 12V 30A Temp. Bereich bis +100°C genau was ich brauche.

Danke für die Info

Hallo Leute,

werde gleich hier weiter machen um keinen neuen Thred starten zu müssen.

Eins meiner ATV's haben wir nach der Fahrt abgestelt und seit dem orgelt der Motor aber springt nicht mehr an, Vorbote war das sie in letzten Monat wärend der Fahrt ausging aber sofort wieder normal ansprang.

Relais (mehrere) getauscht, Sicherung geprüft, Steuergerät getausch, Regler getauscht, Kraftstoffpumpe getauscht. (Habe alles in Reserve liegen)

In Elektrik hatte ich nie besondere kenntnisse.

Bei den ersten zwei Kontakten vom Relais (siehe Foto) messe ich 1.3 , egal ob die Zündung an oder aus ist. Bei der Kratsstoffpumpe kommt kein Strom an und das Pumpenrelais klackert nicht beim aus und anmachen.

20240920_160340.jpg

Zitat von Habbi

Was willst du denn jetzt wissen?

Richtig die Fragestellung habe ich ausgelassen
Ich habe einen Schtromlaufplan von der 450 sollte aber gleich mit der 520 sein. Es sind im Plan 4 Drähte eingezeichnet ich habe bei mir aber 5 (siehe Bild) 2 x den schwarzgelben. Die Farben der Drähte stimmen auch mit dennen vom Plan nicht ganz überein.

20240920_183954.jpg

Ich denke das Schwarzgelb dauerplus über Sicherung ist
Gebblaues geht dierkt auf das Steuergerät
Schwarzweißes geht auf das Steuergerät und auf den Aus/An Schalter
Und im Plan steht Scharznraun, was in meinem Fall dann das Rotgelbe sein sollte. Dieses geht unter anderem auf Hauptstarter Relais und auf Geschwindigkeitssensor und viel mehr wo ih mit meinem Elektrolatain am Ende bin.

Ist das so rchtig?

Ich versuche zu verstehen welcher Draht welche Funktion hat damit ich besser nach dem Problem suchen kann.