Auspuff Anlage wird sehr Heiß

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    Moin zusammen,

    Ich bin Paddy 37 Jahre alt und habe mich hier angemeldet weil mein Kumpel nen ziemliches Problem mit seiner Cf Moto 800 Terralander hat.

    Der Motor wurde komplett auseinander genommen, da die Kurbelwellenlager hinüber waren. Jetzt ist soweit wieder alles eingebaut. Heute Ventilspiel eingestellt. Problem jetzt, während der Krümmer vom 1.Zylinder lau warm wird, kommt vom 2.Zylinder so viel Wärme raus das man sich am Rest des Auspuffs vörmlich Verbrennungen holen könnte und die Verkleidung beim Endschalldämpfer geschmolzen ist. Die Abgase ausm Endschalldämpfer haben dazu so nen Druck das man das ATV gefühlt als Laubbläser benutzen könnte. Zusätlich kommt sie auch nicht zu Potte, Rückwärts hat sie gut Leistung, aber beim normal fahren kommt erst fast nichts und dann kommt sie langsam.

    Weiß wer woran das liegen könnte?

    Falls falscher Thread bitte ich um Entschuldigung und um Verschiebung.

    Mit freundlichen Grüßen Paddy

  • michaelrodx 10. August 2024 um 20:13

    Hat das Label Motor, Antrieb, Abgasanlage hinzugefügt.

    Moin, erstmal danke :)

    Haben jetzt erstmal das Thermostat gewechselt, jetzt wird der 2te Zylinder nicht ganz so schnell heiß. Der alte hat zu spät geöffnet.

    Als ich im sagte eventuell Steuerzeiten, meinte er das läuft elektronisch bei seiner? Und er wüsste nicht wo er sie sonst einstellen solle.

    Beim 1.Zylinder wegen keine bzw. sporadische Verbrennung meint er das sie ja dann unrunder laufen müsste, was sie aber nicht tut.

    MfG Paddy

    Zitat von Optikblue

    Moin, erstmal danke :)

    Haben jetzt erstmal das Thermostat gewechselt, jetzt wird der 2te Zylinder nicht ganz so schnell heiß. Der alte hat zu spät geöffnet.

    Als ich im sagte eventuell Steuerzeiten, meinte er das läuft elektronisch bei seiner? Und er wüsste nicht wo er sie sonst einstellen solle.

    Beim 1.Zylinder wegen keine bzw. sporadische Verbrennung meint er das sie ja dann unrunder laufen müsste, was sie aber nicht tut.

    MfG Paddy

    wie die Steuerzeiten laufen automatisch ? :( also soweit ich weiß hat man deswegen Steuerketten in beiden Zylindern , und wenn man da nix einstellt an Steuerzeiten der Kurbelwellen ist der Motor gleich wieder hin ..

    Moin,

    Floppy34 war ich auch der Meinung, dazu muss ich sagen das der ganze Kram bei mir 15Jahre her ist und mittlerweile einiges nicht mehr weiß.

    Ich war beim zusammenbauen nicht dabei und Versuch gerade nach besten Gewissen das irgendwie hin zu bekommen, aber mittlerweile weiß ich nicht mehr weiter.

    Kodiak1959 mein Kumpel hat das komplette Handbuch wohl, beim durchschauen vorhin, ist ihm wohl aufgefallen das er Zylinder 1 wohl mit Pfeilrichtung Auslass eingesetzt hat und nicht Richtung Einlass wie beschrieben.

    MfG

    Zündung ist elektronisch und kann nicht eingestellt werden. Steuerzeiten laufen über Kette oder Zahnriemen - das muss exakt sitzen.

    Den Unterschied zwischen Zündung und Steuerzeiten sollte man kennen, wenn man einen Motor zerlegt und wieder zusammenbauen möchte. Zumindest wenn er wieder laufen soll. Als Lampenständer isses egal - da kann man auch Halbmondkeile weglassen.

    Zitat von Optikblue

    Kodiak1959 mein Kumpel hat das komplette Handbuch wohl, beim durchschauen vorhin, ist ihm wohl aufgefallen das er Zylinder 1 wohl mit Pfeilrichtung Auslass eingesetzt hat und nicht Richtung Einlass wie beschrieben.

    wenn er den Kolben sowiso nochmal ausbauen muss dann kann er auch die Steuerzeiten richtig einstellen, der falsch eingebaute Kolben ist ja nicht die Ursache für den schlechten Motorlauf.

Link zu quad-world.de
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