Hi,
ich habe bei meiner LTZ 400 ein Dualfas verbaut. Bzw. war es beim Kauf schon verbaut gewesen. Jedes Mal wenn ich den PIN rein drücke und drehe (Sperre) kommt er nach einiger Zeit fahren wieder heraus und auf einmal ist das Drehgas wieder entsperrt. In den Kurven ist das sehr gefährlich wenn man sich festhält und aufeinmal richtig Gas gibt. Der PIN scheint auch relativ locker zu sitzen. Hat jemand eine Ahnung was man dagegen tun kann?