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Die CFMoto sind schon gut. Aaabääär wenn Polaris finanziell nicht wehtut.... Du hast grad als Unwissender Neuling auf Empfehlung CF gekauft - glücklich und zufrieden kullerste durch die Gegend - und plötzlich im Gelände oder auf der Strasse macht einer mitm 1000er Scrambler oder Sportsman aus Dir n Standmodell...... über 100Kg weniger und mehr Dampf - da weisste Bescheid.
Fraktion "mir reicht das" - CF
Fraktion "alles was geht - ich will zwar nicht, aber ich könnte wenn ich wollte" - Polaris
Von mir auch ein Herzliches Willkommen 
Fahr auf jeden fall die 1000er Sportsman probe. sie fährt sich sehr sanft und ausgeglichen aber mit genügend Druck .. .. Mein Vorgänger CF war dagegen etwa starr und schwerfällig , kenne aber die neue Generation von CF dazu leider nicht . da ja dein Händler direkt beide marken hat . also hin und beides fahren :-D.. letztendlich muss dein popometer entscheiden . bei der Polaris ist das EPS auf jeden fall sehr angenehm ..
Google mal nach CF Moto.
Die hängen mit KTM zusammen.
Bauen Motoren für die und wat weiß denn ich noch alles.
Von CF Moto gibt es mittlerweile auch jede Menge Motorräder.
Und wenn man so wie ich die Karre im Wasser versenkt und im Winter bei gesalzenen Straßen
fährt, dann ja dann kommt natürlich irgendwann die braune Pest. Liegt somit auch an der Pflege
und wie man die Möhre einsetzt.
Guggst du:
Boah Klaus - ich glaub wir müssen mal zusammen ne Runde drehen, da hätten wir ne Menge Spass 
Ich fahr überall her - nur versenken mach ich nicht. Aber das macht ja nix - kann ich ja drumherum fahren
Boah Klaus - ich glaub wir müssen mal zusammen ne Runde drehen, da hätten wir ne Menge Spass
Ich fahr überall her - nur versenken mach ich nicht. Aber das macht ja nix - kann ich ja drumherum fahren
Irgendwann werden wir das hinbekommen...
Moin und willkommen im Forum.
Guck dir vielleicht auch mal die 1000er TGB Blade mit ABS an : Servolenkung einstellbar ( hat cf meines Wissens nach nicht ) mit 84 PS ausreichend Dampf , mehr als genug Platz für dich und deinen Sozius ( auch wenn man beleibter ist ) , einstellbares Fahrwerk, Differenzial vorne und hinten sperrbar und ABS serienmäßig
Guggst du:
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Echt heftig, aber warum nimmt man für sowas nicht nen Schlauchboot?
Werd wohl als Ersts nach dm Urlaub mal nach Iserlohn fahren zum Begriffeln und Probesitzen
Moin und willkommen im Forum.
Guck dir vielleicht auch mal die 1000er TGB Blade mit ABS an : Servolenkung einstellbar ( hat cf meines Wissens nach nicht ) ...
Die 2024er CForce 1000 Touring Pro, die probegefahren habe, hat die Servolenkung 3-stufig einstellbar.
Echt heftig, aber warum nimmt man für sowas nicht nen Schlauchboot?
a) weil man es kann
b) bester FUN ever
c) aber isch abe doch gar keine Schlauchboot.
/ Dazu muss man die alte Werbung kennen
Ein weiterer Kunde für die noch nicht veröffentlichte cForce 2000.
Eventuell wäre ja eine Can AM Spyder was für dich.
