Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Hey Leute meine Frage.
Ich hatte den Auspuff jetzt Drunter... Er passt perfekt und ist dicht allerdings wollte ich euch fragen was ihr für Düsen drin habt in Kombi? Vergasereinstellung selber kenne ich mich nicht aus aber bei meiner alten Maschine hatte ich nur eine 122er drin... Der Vergaser ist aber bei dem Modell jetzt komplett anders habe ich das Gefühl...
das genauste bekommste mit messen hin
Natürlich sollte es so genau wie möglich sein, sonst geht der Motor kaputt 😁 wenn du jemanden kennst der schweißen kann, hol dir die Restsauerstoffanzeige von Koso und bau die ein. Dann stocherst du nicht im Salatbeet. Ist auch erstmal die Frage welcher Versager drunter ist.
Wenn Du den TÜV-konformen DB-Killer drin hast muss da nichts geändert werden. Läuft dann genauso mager wie mit dem Originalauspuff.
Viele Grüße
Michael
Ist mir zu viel Aufwand glaub ich ... Teile sind noch neu waren nur 1 mal kurz montiert. Hat jemand vielleicht Interesse? Ansonsten gibt's einen neuen Beitrag bald
Was für ein Aufwand? Wenn der Krümmer geglüht hat war eh irgendwas im Argen - zu mager und/ oder Rückstau im Auspuff. Fahren - beschleunigt das Fahrzeug mit der neuen Anlage sauber durch bis Vollgas? Wenn im oberen Drittel nichts kommt - nächstgrössere Hauptdüse - wieder fahren und schauen wie der Motor läuft. Zwischendurch mit Infrarotthermometer Krümmertemperatur messen. Temperatur müsste bei grösseren Hauptdüsen fallen wenn sie vorher zu mager lief.
Das Thermometer zu besorgen sollte wohl kein Problem sein, Amazon eBay....
Das ist doch keine Raketen Wissenschaft, wenn mehr Leistung sein sollte muss man eben etwas machen und abstimmen.
ok, jetzt kann ich etwas folgen oder habe es verstanden.
bei nem früheren quad passte es plug&play und jetzt glüht das ding. glühen könnte aber auch mit dem material zusammen hängen, ohne das auszuloten ist es natürlich etwas schwierig
