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Hört sich an, als sei zu viel Spannung im Antriebsstrang, kenne ich von meiner Can Am nicht.
Möglicherweise reicht schon das klassische Schauckeln/Ruckeln um den Gang einzulegen?
Benutzt du am Hang/Steigung zusätzlich die Parkbremse
Falls nicht, dann hängt das Fahrzeug mit seinem Gewicht an der P Sperre vom Getriebe.
Das man dann schlecht schalten kann ist wohl normal.
Versuche mal beim Anhalten den Motor laufen zu lassen und zuerst die Parkbremse/Handbremse
anzuziehen. Erst danach den Gang auf P stellen.
Möglicherweise hilft das.
Beim "Danish-Trial" nutze ich sehr Häufig "P", da man irgendwie auf dem ATV herumklettern muss, um den Zettel abzuknipsen, da bleibt keine Hand oder Fuss, um die Bremse zu betätigen.
Und wenn man blöd am Bremsgriff hängen bleibt, geht es schneller bergab als es einem Lieb ist.
Wie gesagt, mit meiner Can Am geht das Problemlos und mit der Polaris meines Bruders auch.
Beim "Danish-Trial" nutze ich sehr Häufig "P", da man irgendwie auf dem ATV herumklettern muss, um den Zettel abzuknipsen, da bleibt keine Hand oder Fuss, um die Bremse zu betätigen.
Dafür gibt es die Feststellbremse.
Wie gesagt, mit meiner Can Am geht das Problemlos und mit der Polaris meines Bruders auch.
Mein Outi zickt da auch mal rum.
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Mein Grizzly ist da auch ein bisschen mistig. Steht er an einer Steigung in P, dann weiss ich das er in der Sperrklinke hängt. Minimal vorschieben, Bremse ziehen und halten, aufsteigen, starten, problemlos Gang einlegen.
Starten lässt der sich auch in jedem Gang - man muss halt irgendeine Bremse betätigen.
Dafür gibt es die Feststellbremse.
Mein Outi zickt da auch mal rum.
Hättest einen Satz weiter gelesen, wüsstest du, warum die Feststellbremse da keine gute Wahl ist.
Meinst du diese Bemerkung?
Und wenn man blöd am Bremsgriff hängen bleibt, geht es schneller bergab als es einem Lieb ist.
Um die Feststellbremse versehentlich zu lösen muss man sich sehr ungeschickt anstellen.
Frido, hast du mal an einem "Danish-Trial" teilgenommen oder dir angesehen?
Da klettert man auf dem ATV rum, weil man den Fuss nicht auf den Boden setzen darf, man gleichzeitig aber eine Karte, welche fest mit dem ATV verbunden sein muss, mittels einer Zange, welche auch fest z.B. an einem Strauch verbunden ist, "abstempeln" muss.
Also erst nachdenken, sich informieren und dann urteilen, ob sich jemand sehr ungeschickt anstellt.
Auf dem ATV rumklettern und dabei mit einer Hand oder dem Fuss bremsen ist einfacher als die Feststellbremse zu betätigen und nicht versehentlich zu lösen...ja ne, is klar.
Ok, du bremst nicht, du schaltest auf "P", bevor ich am Hang "P" benutze betätige ich erst die Feststellbremse und hab so keinen oder weniger Druck auf dem Getriebe. Bremse ziehen und Sperre rein ist kein Aufwand.
