Moin Gemeinde
Mal eine Frage an die Profis und Halbgötter hier.
Hat schon mal wer bei der 1000er CForce von 2019 den Auspuff ausgebaut?
Wenn ja wie kommt man am schnellsten da dran?
Danke
CForce 1000 Baujahr 2019 Auspuff
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- Motor, Antrieb, Abgasanlage
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Vader -
29. November 2024 um 19:35 -
Unerledigt
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Beitrag von Scanimet (
29. November 2024 um 19:53 )Dieser Beitrag wurde von michaelrodx aus folgendem Grund gelöscht: Nicht hilfreich (29. November 2024 um 20:00 ). -
Wenn Du die Auspuffanlage demontieren möchtest wirst Du Deine Maschine nackt machen müssen - also quasi seitlich alles weg. Hattest Du die noch nicht auseinander?
Hast Du schon bei Youtube geschaut- da gibts zum Teil sehr gute Videos. US-Foren sind auch sehr hilfreich.
So habe ich mir damals das Wissen zum Grizzly angeeignet.
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Du hast 2 Arten von Verbindern an den Verkleidungsteilen - einmal banale Schrauben und zum anderen Kunstoff-Spreizdübel.
Die Dinger kannte ich damals noch nicht. Da muss man mit einem schmalen Schraubendreher unter den mittleren Teller fassen und Diesen hochziehen - der Dübel ist entspannt und man kann ihn herausziehen. Zur Montage Dübel wieder in die Bohrung stecken und den Teller wieder reindrücken - Dübel ist wieder verspannt.
So sehen die Dinger aus
Bau auseinander das Ding. Ich hab beim ersten Mal vorm Grizzly gestanden und musste 3x hingucken und nachdenken wie ich das jetzt auseinander kriege. Mittlerweile mache ich das "mal eben" zum saubermachen. In 10min Tankattrappe, Seitenteile und Trittmulden weg. Falls Deine Auspuffanlage mit Federn zusammengehalten wird, bestell Dir bei Amazon einen Federhaken - damit bekommst Du die Federn problemlos ab und wieder dran.
So sieht der Federhaken aus
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Unter dem Stichwort "Clipheber", "Clipentferner" findet man dieses oder ähnliche Werkzeuge, kosten nur ein paar Euro. Man kann die Clips mit einem Schraubenzieher entfernen, bequemer ist es m.E. mit so einem Teil.
Eine Tüte "Dübel"/Clipse habe ich mir beim Chinamann bestellt, 2 Stück habe ich im Bordwerkzeug, der Rest frisst im Schrank kein Brot, ist praktisch bei Bedarf Ersatz zu haben.
Vor der Demontage des Auspuffs könnte man in den Ersatzteillisten schauen ob und welche Dichtungen verbaut sind und nach der Demontage evtl. ersetzt werden müssen.
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er hat vor längerer Zeit schon erzählt was für ein tolles Werkzeug er für die Spreizdübel hat, sollte also kein Problem sein. CF hat aber schon spezielle Dinger verbaut, hab gestern ein U-Force zerlegt und da war über die Hälfte der Nieten nicht zu knacken, waren hinterher nicht mehr zu brauchen.
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Evtl. wurden die verschlimmbessert? Bei meinem alten Terralander sind die mit denen vom Outi vergleichbar.
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Sind die Graphitdichtungen kaputt? Möchtest Du den bröseligen Mist nochmal verbauen?
Hast Du einen Autoteileladen in der Nähe? Dann nimm eine Graphitdichtung mit und kauf dasselbe Maß als Stahlwolledichtung. Hab ich im 5ten Jahr ohne Probleme oder Verschleisserscheinungen in Betrieb. Bei mir wars Opel Commodore oder sowas. Musst halt die passende Grösse aussuchen
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Dieses Rasseln kommt mir bekannt vor.
Bei meiner 450er reisst gerne mal das Hitzeblech. Beginnend am Schraubenloch.
Hab es vorsichtig geschweisst und Unterlegscheiben von RRichard
Verbaut. Hält seit dem
