Motor geht spontan aus

Zitat von Jack988

Dann muss ich einmal den Knopf für die Pumpe lösen und wieder reindrücken (am linken Griff). dann fördert die Pumpe wieder kurz und ich kann wieder starten.

Welchen Knopf meinst Du ?

Meinst Du den Killswitch ( Run off) ?

Fahre auch eine CF 450S, aber explizit für die Spritpumpe habe ich keinen Knopf.

Wenn ich die Zündung einschalte, summt die Pumpe ca. 10 sec., um Druck auf zu bauen. Dann starte ich und fertig..

Bj. 23 sollte noch Garantie haben, also nicht selbst suchen sondern ab zum Händler würde ich sagen

Ich gebe Wurzensepp und Stadi Recht. Wo soll denn da ein Schalter explizit für die Pumpe sein, nie von gehört und auch nie gesehen. Und wie Stadi schon schrieb; ab damit zum Händler, der hat sich darum zu kümmern das die Kiste einwandfrei läuft.

Gruß Calle

Zitat von Jack988

Hi,

da ich kein Thema gefunden habe, was auf mein Problem zutrifft, habe ich mich mal erdreistet ein neues zu erstellen.

Mein Fahrzeug: CF Moto CForce 450s BJ 2023 ~1500km gelaufen.

Mein Problem: Das Teil läuft super, jedoch nur im zweiten Anlauf.

Will heißen, dass ich den Hobel anwerfe, und er auch sofort anspringt. So weit so gut. Dann, nach grob 5 Minuten, egal ob im Standgas oder beim Fahren geht der Motor einfach aus.

Dann muss ich einmal den Knopf für die Pumpe lösen und wieder reindrücken (am linken Griff). dann fördert die Pumpe wieder kurz und ich kann wieder starten.

Dann oh Wunder läuft der Motor so lange wie ich will. Gerne auch 100km

Aber wie gesagt erst beim zweiten Mal.

Ich habe echt überhaupt keinen Plan was das ist. Ich hatte erst gedacht die Spritpumpe, aber dann müsste es ja immer sein ?!? Oder kennt das Problem jemand?

Getankt habe ich bisher nur Aral Ultimate, und der Sprit ist frisch. Also keine alte abgestandene Brühe

Das Problem besteht seit grob 300km. Wovon ich die meisten im letzten Herbst gefahren bin. Mir ist es heute beim Fahren bei ein wenig Sonne wieder aufgefallen...

Ich hoffe der Roman ist nicht zu lange^^

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Kann es sein, das du der Override Knopf meinst

Zitat von Habbi

Kann es sein, das du der Override Knopf meinst

Hab ich auch schon überlegt, aber deswegen dürfte er ja nicht absterben.. ??!!??

Zitat von Jack988

Ne ich meine den Killswitch. Mir viel der Name nicht an. Es ist der, den man drückt und dann pumpt die Pumpe für nen Paar sekunden.

Du bringst da einiges durcheinander.

Der Killswitch ist ein Notaus-Schalter. Mehr nicht.

Einen Schalter den man drückt und eine Pumpe für ein paar Sekunden pumpt gibt es nicht.

Zitat von Pokolyt

Du bringst da einiges durcheinander.

Der Killswitch ist ein Notaus-Schalter. Mehr nicht.

Einen Schalter den man drückt und eine Pumpe für ein paar Sekunden pumpt gibt es nicht.

SO ist es und nicht anders. Da pumpt nix!!! Nada, Niejente Nope Never ever

Zitat von Holledau Cruiser

SO ist es und nicht anders. Da pumpt nix!!! Nada, Niejente Nope Never ever

wenn der Motor läuft, er den Not-aus drückt und wieder aktiviert dann läuft die Pumpe genauso wie wenn er die Zündung eingeschaltet hätte. Wenn der Motor von selber ausgegangen ist und er mit dem Schalter rummacht ist es das gleiche wie wenn er die Zündung aus- und eischaltet. Er drückt sich nur etwas ungewohnt aus weil die meisten diesen Schalter nicht betätigen, in so einem Fall macht es auch keinen Sinn, es ist ein Notfall-Schalter und nicht mehr.

Vielleicht solltest Du den Killswitch ausser Acht lassen und das Ding starten und abschalten wie Jeder Andere auch. Der Killswitch ist ein Notaus für Notsituationen - und nicht um planmässig den Motor abzustellen.