Händler Zufriedenheit

Das mit Öl finde Ich etwas viel, würde Ich im Auge behalten.

Die Beschädigung würde Ich Kostenneutral vom Händler beheben lassen.

Mit den Ventilen und Luft kann Ich nicht ganz folgen. Denke er meint wenn die Staubschutzkappe am Ventil des Rades zu entfernen und dann mittels Druck eines Schraubendrehers die Luft ab zu lassen, später dann mit einem kleinen mobilen Kompressor und der Bordsteckdose wieder Luft in den Reifen zu bringen.

Ob du den Händler wechselst ist deine Entscheidung, versuch macht Klug. Ggf. hilft auch ein offenes Wort. Du musst dich da "wohl" fühlen.

Also wenn der andere Händler nur 15min weiter weg ist mal hin fahren und testen.

Das was die Werkstatt da macht geht gar nicht und für schäden muß sie gerade stehen.

Ich fahre in meine Werkstatt 63km einfach und es lohnt sich jedes mal wieder.

Klar die haben auch schon mal mist gemacht aber sie haben es halt gleich gesagt und haben nicht einfach was erzählt. Da hatauch ein Lehrling schon mal seine Stelle verloren weil er bei der Verkleidung drei halter abgebrochen hat und nur mist gemacht hat.

Ich arrangiere mich mit den Dingern die mein Händler schon gebracht hat.

Nix Wildes - ging alles noch und wurde geregelt. Zu den bisweilen bescheuerten Vorschlägen aus der Werkstatt gibts eine passende Antwort.

Liter Öl aufgefüllt - hatte ich auch schon. Dumm nur das ich immer weiss wieviel Öl drin ist. Ist voll von mir im Bulli angeliefert worden.

"Sekundärluftsystem geprüft" - dumm nur das der Haufen kein SLS hat, weil ich es in den Müll geschmissen habe. Man kanns ja mal versuchen

Ich fahre auch 49km zur Werkstatt, obwohl 800m vom mir ein "Händler" ist.

Klar, da werkeln auch nur Menschen und können Fehler machen.

Aber "meine" Mechaniker stehen dazu.

Beispiel

Nach dem Kundendienst hatte ich jeden Tag nen Ölfleck in der Garage.

Hingefahren, ne halbe Stunde Käffchen inhaliert, kommt der Geselle....

" Entschuldigung, ich hab geschludert und vergessen, nach dem Ölwechsel die Karre unten raus zu waschen.

Nix undicht, nur versifft."

Ok. Könnte schimpfen, weil ich wieder hin gefahren bin, aber mir ist ein ehrlicher Schrauber lieber.

Er hat's nicht mal auf die Lehrkröte geschoben.

Zitat von Somebody84

Das ist natürlich super.

Der Chef selbst ist auch wohl nett, weiß auch nicht ob er die Fotos gesehen hat die ich denen geschickt habe. Bzgl der Scheibe war das zwar knapp weswegen ich auch mit dem via Email geschrieben habe, aber es hat die Armatur nicht berührt und wenn das so gewesen wäre, müsste cfmoto da ja für gradestehen, da es ein Originalzubehörteil ist. Abgesehen davon, hatte ich mich richtig aufgeregt dass das passiert ist, da die Kiste erst ein knappes halbes Jahr alt ist.

Aber wie schon geschrieben hab ich eigentlich kein Bock auf Ärger, schließlich muss man da immer wieder zur Inspektion hin, aber das werde ich mir nochmal gründlich überlegen, gerade auch wegen den dämlichen Tipps bzgl der Ventilkappen oder Kompressor mitnehmen. Das schlimmste ist aber das mit dem Öl. Wenn die jetzt die nächste Zeit keinen hohen Verbrauch mehr hat, haben die mich diesbezüglich auch angelogen. Traurig ist sowas, einfach nur traurig.

VG

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Kann Dich gut verstehen und Dir den Rat geben: Wenn Du kein Vertrauen in den Laden hast such Dir eine Werkstatt denen Du vertraust.

Mir ging es ähnlich, hab mit meinem Händler (Autohaus mit recht großer Quadabteilung) auch voll ins Klo gegriffen. Kundenservice war mit Vertragsunterzeichnung beendet.
Die Übergabe bei Abholung war eine Katastrophe, salopp gesagt fühlte ich mich "Nimm Deine Karre und sieh zu das Du vom Hof kommst"

Zuhause beim Abladen bemerkte ich das die Kontrolllampe fürs Fernlicht dauerhaft an ist. Etwas genauer geschaut und festgestellt das einige Verkleidungsschrauben locker waren, die Kabel der Rücklichter waren nicht in den Halterungen sondern hingen lose unterm Kotflügel und der größte Kracher war die nicht gestempelte Übergabeinspektion. Am Telefon von der Bürodame Rückrufe versprochen bekommen die nicht stattfanden, auf Mails wird prinzipiell scheinbar nicht geantwortet usw.

Hab die Kiste dann zu nem reinem Quadcenter gebracht um sie nochmal durchchecken zu lassen und wegen der Kontrollleuchte. Was sich da rausstellte war der Hammer: Lt. Importeur wurde wegen genau diesem Fehler bei KM-Stand 1 der Tacho auf Garantie getauscht. Ich hab die Kiste mit KM-Stand 1 und bestehendem Fehler übernommen. Keine Ahnung was der Händler mit dem gelieferten Tacho gemacht hat, aber angebaut hat er ihn wohl nicht.

Letztendlich bin ich mit der neuen Werkstatt top zufrieden, die wissen was sie tun und ihnen liegt was am Kunden, auch wenn nicht bei denen gekauft.

Schlimm ist nur das den Importeur das null juckt solange die Verkaufszahlen stimmen.

Zitat von Wurzensepp

Ich fahre auch 49km zur Werkstatt, obwohl 800m vom mir ein "Händler" ist.

Klar, da werkeln auch nur Menschen und können Fehler machen.

Aber "meine" Mechaniker stehen dazu.

Beispiel

Nach dem Kundendienst hatte ich jeden Tag nen Ölfleck in der Garage.

Hingefahren, ne halbe Stunde Käffchen inhaliert, kommt der Geselle....

" Entschuldigung, ich hab geschludert und vergessen, nach dem Ölwechsel die Karre unten raus zu waschen.

Nix undicht, nur versifft."

Ok. Könnte schimpfen, weil ich wieder hin gefahren bin, aber mir ist ein ehrlicher Schrauber lieber.

Er hat's nicht mal auf die Lehrkröte geschoben.

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da gebe ich dir absolut Recht .. Fehler machen viele , nur wie man damit umgeht ist für mich entscheidend .. Ehrlichkeit ist doch eben was ehrenwertes.. man kann über alles reden, aber wenn mich jemand anlügt dann ist vorbei .. das mag ich gar nicht

Der erste Händler (20KM) mit dem ich zu tun hatte, hat ja meine TGB 325 Blade in Zahlung genommen.

Die ganze Abwicklung mit Verkauf/Kauf und Übergabe war kein Problem.

Doch nach der 1. Inspektion fingen die Probleme an:

Die Karre wäre mir fast abgebrannt, da die Koniferen die Kabel der Seilwinde ohne Sicherung

direkt am Rahmenrohr über dem Auspuff verlegt haben und direkt an die Batterie angeklemmt

hatten. Unterwegs ist dann die Isolierung geschmolzen und hat einen satten Kurzschluss verursacht.

Und vor der Inspektion lief die Karre super, nach der Inspektion war das so, als wenn die mir 10PS

geklaut hätten. Ich habe aber nie herausgefunden, was die vermurkst haben.

Dann gab es eine Rückrufaktion, von der der Händler nichts wusste. Erst als ich darauf bestanden

habe wurde diese durchgeführt. Und der total verölte Luftfilter nicht getauscht

Dann kam Händler (30km) Nummer 2

Dieser sagte mir, dass mein Fahrzeug gar nicht beim Importeur als verkauft gemeldet ist und die

Garantie gar nicht läuft. Für eine Inspektion mit Riemen und 2 x Bremssattel tauschen durfte

ich 1200€ löhnen. Ja sind die bekloppt oder was Also auch dort nie wieder gewesen.

Dann kam Händler (30km) Nummer 3

Dort haben wir das Motorrad von meinem Sohn gekauft. Der Kauf war kein Problem. Leider hatte

er mit dem Fahrzeug einen Unfall, ergo wollten wir die Karre dort reparieren lassen. Darauf meinte

der Händler/Verkäufer nur, das lohnt sich nicht, da vorne stehen die neuen Modelle.

Auch eine Inspektion die ich an meiner CF 450 machen lies, wurde nur zur Hälfte ausgeführt.

Es wurde nur mal eben ein Ölwechsel durchgeführt, ohne mal die Bremsen zu checken bzw. den

Riemen zu wechseln.

Dann kam Händler (32KM) Nummer 4, ein 100%tiger Quad/ATV Händler

War bis jetzt nur einmal zur Inspektion mit der CF625 dort. Hat alles gepasst soweit. Jetzt steht

der nächste Termin für die 7.000er an. Werde wohl wieder dort hin fahren.

Zitat von Somebody84

gerade auch wegen den dämlichen Tipps bzgl der Ventilkappen oder Kompressor mitnehmen.

Ich vermute ebenso wie # Yasuniracing das der Verkäufer darauf hinweisen wollte das man fürs Fahren im schwierigen Gelände den Reifendruck auf 0,3-05 Bar herabsetzen kann,um etwas mehr Traktion zu erreichen.Mit diesem niedrigen Druck ist man auf der Straße aber etwas "schwabbelig " unterwegs,und sollte ihn wieder mit nem Kompressor erhöhen.Da ich zumeist auf Straße,harten Untergrund,unterwegs bin erübrigt sich dergleichen.