Motorschaden, liegen geblieben seid dabei

Ja der Qualm kam aus dem Vario Schlauch.

Ich hatte mir einen von Dayco geholt Kevlar Verstärkt.

Den hatte ich auch in meiner Kxr 250 drin und der hält bis heute.

So

Ich bin gerade dabei den Motor zu zerlegen.

Ich habe mir jetzt einen kompletten neuen Wandler gekauft und werde diesen dann einbauen.

Die Vario selber bekommt eine neue Lüfter Scheibe , die Halteplatte für die Gewichte ist noch voll i.o

Bisher sitze ich 1 Stunde am Motor und nehme gleich den Kopf runter.

Selbstverständlich mit Videodokumentation.

Das Stelle ich dann auf YouTube und Stelle den Link hier rein

Für die interessierten, wie installiere ich die Kolbenringe:

Bei der Maxxer sowie Kxr usw haben wir 4 Ringe

2 dünne 1 Bronze farbende einen Schwarzen und einen grauen.

Der Bronze farbende kommt ganz unten als erstes rein

Dann ein dünner darunter und ein dünner darüber.

Aufpassen die Öffnung dürfen nicht übereinander sein, diese müssen um 120 Grad verdreht sein, laut Anleitung.

Dann kommt der schwarze Ring mit dem Buchstaben 2 Buchstaben nach oben eine Kerbe darüber auch 120 Grad verstehen.

Und dann der grau silberne mit einem Buchstaben drauf auf die oberste Kerbe.

Auch 120 Grad verdrehen.

Und hier einmal wie die Steuerzeiten bei der Maxxer 300 sowie Kxr 250, Maxxer 300,mxu 250-300 usw aussehen soll

OT oben

OT unten

Achso, Video wird aktuell geschnitten und kommt später online

So einmal das Video dazu

Wichtig ist zu sagen, es ist eine Hilfestellung keine Anleitung!

Daher keine Haftung für irrtümer oder Fehler!

Das Video besteht aus Aneinanderreihung von Videos ohne guten schnitt oder ähnliches.

Das bitte berücksichtigen.

Ansonsten viel Erfolg und viel Spaß beim zusehen

Über Kommentare würde ich mich sehr freuen.