SMC Übersetzungsverhältnis

Au weia, dann dreht die aber wie bekloppt!
Von den Vibrationen ganz zu schweigen.
Würd ich nicht machen außer du willst eine Frau das Quad fahren lassen, die wird sich dann bestimmt freuen über die neue Übersetzung.

Hallo !!!!
Ich fahre auf meiner 300er 14/38 und bin damit sehr zufrieden.
Sie ist wesentlich elastischer, was sich beim Eifelhexen sehr positiv bemerkbar macht.
Habe auch schon andere Übersetzungen getestet zb 15/38 oder 15/40 und bin zu dem ergebniss gekommen das wenn du nur die Übersetzung änderst 14/38 die richtige Wal ist.
Einen anderen Auspuff mit krümmer und eine andere Vergaserbedüsung in Verbindung mit anderem Luffi ist noch ok und bringt vieleicht auch noch ein wenig Leistung.
Von einem Doppelvergaser oder vieleicht sogar ans eingemachte zu gehen würde ich abraten.
Gruß Jupp

Also wenn ihr denkt das ein Doppelvergaser besser ist dann denkt ihr falsch.
die 300 hat einen größeren Vergaser als die 250 iger aber den selben kleinen (zu kleinen)Ansaugkrümmer.
Die Kiste braucht immer eine längere Übersetzun, keine kürzere.

Die Mühle ist an vielen Stellen gedrosselt und bringt weit aus mehr Leistung und somit Anzug. Es ist aber kein Motor den man ausdreht sondern einer der im unteren Bereich mehr Drehmoment hat , nicht im oberen. Das ist kein 2 Takter sondern ein 2 Zylinder mit sincron laufenden Kolben also nichts für Drehzahlen über 7000. Auch wenn er oberhalb ruhig laufen sollte täscht die Ruhe vor den immer größer werdenen Belastungen im Motor. Bitte nicht mit einem getunten Motorradmotor vergleichen der kleine Ventile und kleine Kolben hat die einen kurzen Hub ausführen
Wer damit denkt das er Motorräder jagen kann sollte lieber ein Einser machen und das Quadfahren aufgeben, das klappt nur mit einem riesigen Leistungsüberschuß.
Autos jagen ja, aber nur kleine Mittelklasse, jede Kiste mit 150 PS bügelt jede 300ccm 4Takt spätestens bei 60.

Gedrosselt ist die 300SMC beim Ansaugkrümmer, Vergaser, Zylinderkopf, Zündung, Verdichtung, Auspuff, Luftfilter, Filterkasten.

Ist also mehr als Schwachsinn die Übersetzung zu verkürzen um mehr Anzug zu bekommen.

Die beste Übersetzung für die 300SMC ist 15/38
Das beste Tuning
Zündung, Luftfilter und Kasten,Ansaugkrümmer,Auspuff
Ihr könnt die Übersetzung so kurz machen wie ihr wollt das Teil fährt euch in Grund und Boden, spätestens wenn die originale SMC mit kurzer Übersetzung im 3 Gang sich zu tode vibriert rauscht die andere mit fast Weelie an einem vorbei und da kommen noch 3 Gänge die man voll auskosten kann.
Falls jemand diesen Motor auch noch macht und die Verdichtung auf das anhebt wozu der Motor eigentlich gedacht war wird auch mal richtige Leistung spühren können.

wünsche frohe Weihnachten

bohren ist alleine schon durch die Form unmöglich, das muss umständlich von Hand mit nem Dremel aufgefräßt werden, dauert an die 7 Stunden.
Ich hab das schon x mal gemacht, gerade bei der 300 kommt das sehr gut zum tragen. Den Vergaser kann mna auch größer machen ohne einen neuen kaufen zu müssen.

Luftfilter ist klar, so wie bei mir auf der Page.

Verdichtung erhöht man indem man den Kopf plant, lohnt sich aber nur wenn mna auch die Kanäle macht und die Ventilsitze ändert...aber dann

Bei der normalen 250 iger einfach mal den extra kleinen Gummistutzen in den Müll werden und mal 8 Bohrungen a 6 mm in dne Deckel bohren, danach die Düse vergrößern und schon fährt das Teil auch mit einem Vergaser gut, natürlich nicht wie mit weiteren Umbauten.