660er Straßenzulassung - Was kommt auf mich zu?

Wenn nicht vorhanden , die Spiegel . Dazu wohl auch noch sämtliche Teile für die ZM Zulassung . Sonst darfst Du legal nur max. 15 KW fahren .

Die Originalscheinwerfer darfste offiziell schonmal nicht benutzen (fehlende E-Nummer) . Also entweder die hässlichen Froschaugen oder die zB Miedl für rund 350 € . Die Teile musst Du einfach mal vergleichen , da gibts teilweise ordentliche Unterschiede . Wenn der Umbau in einem Quadcenter allerdings umsonst ist , wirst Du sie wohl auch dort kaufen müssen . Also lass Dir nen Kostenvoranschlag machen und vergleiche dann bei anderen Händlern . Die Anhängerkupplung ist im ZM Paket inkl. . Ansonsten sieh zu das Du nur Teile mit der E-Nummer bekommst , dann braucht es nicht eingetragen zu werden .

Nimm eine Umbau von einem Namhaften Umbauer-Hersteller, denn das muß noch vom Tüv abgenommen werden.
Die haben Mustergutachten für ihre Umbauten, das mindert den Preis für das Gutachten.
Das was du bei den Teilen und dem Umbau sparen willst, gibst du dann vielfach für das Gutachten aus.
Und du hast Garantie auf Teile und Umbau.
Spar also nicht am falschen Ende.

Gruß Dirk

Da gibts noch einiges mehr anzubauen als die beiden DE Scheinwerfer. Solltest dir nen originalen Umbaukabelbaum holen. Dann müssen Scheinwerfer links und rechts sein sowie hinten links und rechts und Nebelschlussleuchte. Desweiteren kommt noch die Infozentrale dazu wie Anhängerrückmeldung etc. Wenn man nicht unbedingt was mit elektrik zu tun hat sollte man das lieber machen lassen. Und 1000 hört sich erstmal viel an aber wenn du sachen kaufst die auch einige Zeit halten sollen kosten die halt was. Und allein die Blöde Eintragung liegt auch bei knapp 150 Teuronen. Muß man sich halt durchrechnen. Ich hab selber schon zwei Umbauten zu LOF gemacht und saß mit Kabelpflücken und neu verlegen 1 1/2 Tage. Dazu kommt noch der Garantieverfall auf alle elektrischen Teile. Ein Problem ist auch das man für jede Funktion eine Kontrollleuchte braucht. Gute Instrumente die dieses beinhalten und wo es auch einen passenden Tacho zu gibt kosten schon mal 200 Dollar. Also kann man sagen der Tausender ist doch garnicht so verkehrt.

Hi zusammen,

also egal wie du rechnest, du kommst auf 1000-1200,- Euro, allein schon weil du am ende auf jemanden angewiesen bist der die entsprechenden Gutachten hat damit der TÜv sein Segen gibt (und das macht keiner umsonst). Ich hab meine KTM selbst Umgebaut und das ist nicht in einem Tag (8Stunden) gemacht.

Teile kannst du auch 400-600,- rechnen, allein eine Kupplung sind schon über 100,- weg und das gleiche für Lampen mit Zulassung macht schon 200,-

Meine empfehlung, machen lassen oder direkt mit Tüv kaufen, sind meist 1000 - 1200,- Euro die der Tüv kostet.
Noch eine empfehlung, mach ne Zugmaschinenzulassung, weil keiner eine 660er mit 20Ps fahren will, also fährst du illegal und ohne Versicherungsschutz wenn du die aufmachst, mit Eingetragener voller Leistung bist du besser dran.

MFG
Bully

Zitat von Basti1989

Wie ist das mit der Steckdose geregelt? Ist die nur für den Anhäger erlaubt?
Denn ich wollte eh eine Steckdose dran haben, um das Navi zu laden. Muss ich da dann noch ne 2. dran setzen?

Hallo,

das ist keine normale Steckdose, das ist eine Steckdose wie auch an Autos sitzen, speziell für Anhänger:)

Wie aber auch schon geschrieben, lasse es am besten machen. Man denkt sich immer das ist easy, aber alleine alles verkabeln, Vorrichtungen für die Lampen usw. usf. muß man u.U. selber "basteln", Händler haben da meistens schon Schablonen vorrätig.

Und wie auch schon geschrieben lasse sie unbedingt als Zugmaschine zu, alleine schon aus versicherungstechnischen Gründen, ich kann es auch nicht verstehen das so viele als VKP mit offener Leistung rumfahren, bei einem Unfall sieht es schlecht aus wenn Versicherung merkt das mit offener Leistung gefahren wurde, sprich kein Versicherungsschutz...

Gruß
Andy