Beiträge von UVBass

Zitat von hank

Über die Gunner müßte es einige Beiträge hier im Forum geben. Benütze doch mal die Suchfunktion, e gab auch mal einen User "Gunner" der sich mit dem Teil ausgiebig beschäftigt hatte.

Danke, da belese ich mich dann hier im Forum.

Zitat von Hamburger

Die 250er ist mit 80km/h angegeben, die 300er etwas mehr. Das ist aber keine Reisegeschwindigkeit. Ich fahre meistens ca. 70-75km/h auf Strecke. Also ich habe die MXU 250 in der "Standard"-Ausführung. Also Kettenantrieb und Variomatik mit Vorwärts-Neutral-Rückwärts. Den Kettenantrieb habe ich bewußt gewählt. Kardan ist zwar Wartungsarm, dafür wird es bei einer Gebrauchten mit Defekt am Kardan schnell zum wirtschaftlichen Totalschaden.

Hank schrieb' ja schon was zu den Motoren der 250/300er. Die "neuen" Modelle haben zum Genannten noch einen "Kriechgang" und von der Optik sind sie etwas anders.

In dieser Klasse findest du bei Kymco ATVs (MXU) oder auch Quads (KXR oder Maxxer).

Aber..., je besser ausgestattet, umso teurer wird es. Ist ja eigentlich immer so. Und da du ja auch den ÖPNV nutzt, was brauchst du dann Kriechgang, Kardan etc. da es dann ja auch nicht täglich bewegt wird.

Wie du siehst, bin ich Pragmatiker und kaufe nichts, was ich nicht brauche.

P.S.: Wo kommst du her? Vielleicht läßt dich ja der eine oder andere aus diesem Forum mal an seinem Fahrzeug "schnuppern".

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Danke für dieses sinnvolle Feedback, das hilft mir als Neuling echt weiter.

Ich bin in Dresden ansässig.

Zitat von Quadwolle

Moin Moin,

also ich habe mir im Sommer eine 850 er CF Moto zugelegt und kann bequem einen Anhänger ziehen und meine Frau mitnehmen! Damit wären ja schon zwei Wünsche von Dir erfüllt. Aber was die Kosten angeht, wirst Du bluten müssen! Kannst Du selber nicht schrauben musst du in die Werkstatt alle 3 - 5 Tsd. Kilometer oder jährlich! Sprit haut meine je nach Fahrspaß 10 - 12 l durch und hätte ich kein Auto müsste ich bei Wind und Wetter fahren! Also unterm Strich macht das unheimlichen Spaß aber sparen wirst Du an dieser Stelle nicht!

Also wenn es in die Richtung von Hamburger geht, und ich habe mir ein paar Videos angesehen, wo jemand ein Quad wartet, dann halten sich die Kosten doch sehr in Grenzen. Mal hier und da Öl wechseln alle 2.000 - 3.000 km mal Bremsbelege ansehen, Lager oder Dichtungen erneuern, Antrieb warten, wenn es ganz hart kommt auch mal ein Dämpferservice angehen, nichts was ich an meinem Donwhiller nicht 2 3 Mal im Jahr auch mache und wo die Kosten doch überschaubar sein sollten.
Wie gesagt, am Motorrad eines Kumpels schraube ich auch öfter mit rum.

Zitat von Hamburger

Wenn du die 100 km/h wegläßt, wäre 'ne 250/300er Kymco ideal.

Meine 250er braucht bei zahmer Fahrweise 5,2 L/100km, kleiner Anhänger ist möglich, Haltbarkeit und Support prima, 2-Personen erlaubt und ok (aber nicht beide mit 1,90m).

Viele gute und günstige Gebrauchte auf dem Markt, da sie viel verkauft wurde.

Bis auf die LiMa ein völlig ausgereiftes Modell (deshalb lieber die 300er). Ich bin 1,91m groß und fühle mich selbst nach 50 km am Stück wohl. Längste Tour bisher 200 km, aber zwischendurch wegen 'ner Kippe pausiert.

Nicht so groß, sodaß man auch mal "nebenan" parken kann.

Bei deinem SF unter 100 Euro Haftpflicht bei der HUK.

Als "Zweitfahrzeug" zum ÖPNV mehr als zu empfehlen. Hat zwar keinen Bums, bringt dich aber, obwohl ein ATV, zuverlässig auf der Straße von A nach B. Und wenn's kein ATV sein soll gibt's ja die Maxxer.

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Das klingt doch sehr vielversprechend. Wieviel kann man mit einer solchen Maschine fahren und hast du ein konkretes Modell, das du mir da ans Herz legen würdest. Ich habe gesehen, dass es da einige 250er, 300er Modelle gibt oder nehmen die sich nicht viel?

Zitat von Archeon

Du musst jetzt für dich entscheiden, ob Quad oder ATV, Schalter oder Automatik.

Ich bin noch immer der Meinung, soll mehr als nur zwei mal im Jahr für 5Km jemand mitfahren (sinngemäß gemeint) dann sollte es ein ATV werden, auch wenn ich davon für reinen Straßenbetrieb nicht viel halte.
Du musst definitiv auf einigen Modellen eine Sitzprobe machen, im Optimalfall mit Sozia/Sozius, vielleicht ist ja ein Quad dabei, auf dem ihr beide gut sitzen könnt, jeder ja eine andere Sitzposition.

Es ist mir wirklich nicht wichtig. Wenn ich hauptsächlich Überland fahre kann ich auch gern schalten, das macht für mich kaum ein Unterschied.

Genauso, wenn man auf einem Quad auch mal zu zweit fahren kann, ist das auch okay und ich brauche dann kein ATV, welches ja laut vielen Aussagen eher weniger für die Straße geeignet ist. Ich habe noch eine ATV Maschine gefunden, die eventuell auch auf den Straßenbetrieb umgerüstet zu sein scheint: TGB Gunner 550. Kann das jemand bestätigen?

Also wie ich schon geschrieben habe bin ich des Schraubens durchaus mächtig. An der Yamaha von meinem Kumpel schraube ich auch regelmäßig mit.

Ich habe KEINE hohe km Laufzahl, wirklich mal hier und da am Wochenende in ein Nachbardorf und auch mal in die nächste Stadt, das sind alles keine Strecken. Zwei drei Mal vielleicht auch mal eine lange Fahrt mit ca. 500km, wobei ich da meist nach einem Bus gucke. Um zur Arbeit zu kommen Einzukaufen und so weiter nehme ich die Öffentlichen, denn es geht wesentlich schneller und ist wesentlich günstiger.

Eine zweite Person fährt nicht dauerhaft mit, es sollte gehen und vor allem erlaubt sein.

Das ein Quad nie 100%ig ein Auto ersetzt ist mir selbstverständlich auch klar.

Zum Kostenpunkt. Der Grund, warum ein Auto so exorbitant teuer für mich ist, ist die Versicherung und die Steuer. Da auf meinen Namen noch nie ein Fahrzeug zugelassen war und ich auch von keiner Oma oder sonst wen mir was anrechnen lassen kann, habe ich SF 1/2 und würde zusammengerechnet locker 1000 Euro/Jahr zahlen, nur um das Auto zu besitzen. Bei einem Quad wären das nicht mal 30% davon. Von den Werkstadtkosten will ich gar nicht reden. Man kann bei den Autos heutzutage längst nicht mehr alles selbst erledigen. Bremsbelege tauschen Öl wechseln, Batterie tauschen, das mag ja noch gehen, aber darüber hinaus ist das ja mittlerweile schlimmer wie Druckerpatronen tauschen, wenn man kein 60 Euro für die neue Tinte ausgeben möchte.

Danke für die vielen Hinweise.
OK, sagen wir mal ich würde mich auch mit 80 90 km/h zufrieden geben, was wäre dann bei dem Budget gebraucht / neu drinnen, denn damit kann ich am ehesten leben?

Neu finde ich um die 8000 realistisch.

Ok anders gefragt, was haltet ihr für realistisch als Budget? Wie gesagt mir ist schon aufgefallen, dass die Preise bei gebrauchten Fahrzeugen meist llächerlich hoch sind.

Danke für die bereits zahlreichen Antworten .

Mit Wartungsarbeiten habe ich wie gesagt kein Problem, ich Schraube seit ich 13 bin am Downhiller rum und habe auch nahezu alles am Auto selbst gemacht.

Ja wenn man Spritsparend fährt sind 6 7 Liter Überland definitiv okay.

1. Für was brauche ich ein ATV/Quad?

Überlandfahrten bzw. kleinere Transporte innerhalb der Stadt

2. Wer soll alles damit fahren?

Freundin / Freunde

3. Wo will ich damit fahren?

Straße

4. Einsatzbandbreite?

Kurzstrecke, Touren

5. Bist Du technisch/handwerklich begabt, hast Du eine ATV/Quadwerkstatt in Deiner Nähe?
Ja bin ich an meinem Auto hatte ich den Großteil der Reperaturen selbst durchgefüht

6. Bist Du auf das Fahrzeug als tägliches Transportmittel angewiesen?

Nein

7. Willst Du das ganze Jahr fahren?

Ja

8. Wohnst Du Ländlich oder in der Stadt?

Stadt

9. Manuelle Schaltung oder Automatik (Variomatik)?

Automatik wäre schön, ist aber kein Muss

10. Gebraucht oder Neufahrzeug?

Ein Problem mit Gebraucht habe ich nicht, solange der Preis realistisch im Vergleich zum Neufahrzeug ist

11. Dein Gewicht & deine Größe?

85kg 1,77m

12. Dein Alter?

27

13. Was darf es kosten?

Gebraucht definitiv nicht mehr als 3500 darüber sehe ich keinen Sinn.

14 . Eigene Frage!?
Die habe ich schon im Eingangspost gestellt

Hallo Leute,

Ich bin auf der Suche nach einem Quad oder ATV ausschließlich für die Straße. Grund ist, dass ich es als Städter nicht mehr einsehe so viel für ein Auto zu zahlen, was man überwiegend nicht nutzt. Daher bin ich auch noch ein Frischling, wenn es um Quads / ATVs geht und bin völlig auf eure Hilfe angewiesen.

Meine Anforderungen:
- 2 Personen sollen aufsitzen können
- möglichst niedriger Spritverbrauch
- 100 km/h sollten kein Problem sein
- Anfänger muss gezogen werden können
- auch auf längeren Touren sollte man sich wohl fühlen
- Haltbarkeit und langfristiger Support mit Ersatzteilen spielen für mich ebenfalls eine große Rolle

Ich habe mir in letzter Zeit einiges zum Quadkauf und generell über die Materie angesehen. Es wird immer beteuert, dass ein ATV um die 10 Liter / 100km schlucken soll. Ich kann mir das kaum vorstellen, dass ein so kleines Fahrzeug mehr als doppelt so viel schluckt wie ein aktueller Golf. Ebenfalls ist mir aufgefallen, dass bei vielen Modellen der Wertverlust beim Gebrauchtkauf eher vernachlässigbar ist. Beispielsweise gibt es bei mir in der Nähe eine 15 Jahre alte Yamaha Kodiak 450 für knapp 4000. Warum sollte man sich die zulegen, wenn das aktuelle Modell bereits für 7000 als Neufahrzeug über den Tisch geht? Ist bei den gebrauchten Maschinen dort noch einiges preislich zu machen? Ich meine selbst Autos die zwischen 20000 und 30000 kosten sind mit dem Alter häufig sogar günstiger zu haben.

Ich hoffe ihr könnt mir als Frischling die Suche erleichtern.

Grüße

Hätte ich fast vergessen, es soll nicht anfällig für Pannen sein, und für Schön-Wetter fahrten.
Ich fahre MTB und weiß daher, dass grade die Luftfederung sehr wartungsintensiv ist(Habe ne RS Reacon SL), daher hätte ich lieber ne Öl oder Stahl Federung.

Hallo Leute

Ich kenne mich noch nicht aus in der Quad Szene.
Desshalb melde ich mich hier.
Ich suche ein Quad für Straße und Gelände, welches schneller als 80 km/h ist, 2 Sitze hat, es sollte in Neon Orange , Neon rot , Neon grün oder Neon blau sein und sportlich aussehen, wie dieses KTM

Ausgeben wollte ich bis zu 3000 und gegen Gebrauchte habe ich nichts.
Danke im Vorraus für eure Hilfe