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Hast Du den Schalter abklemmen lassen oder gehen deine Warnblinker an, wenn du die Handbremse nicht anziehst ?
Wenn du es abklemmen lassen hast, dann liegt es nicht am Microschalter (der ist ja tot).
Verschleißanzeige gibt es bei der Odes nicht.
Wie ist denn das Bremsverhalten ?
Unter dem Sitz ist der OBD 2 Stecker...besorg dir ein Lesegerät und schau nach was sie von dir möchte.
1000er Odes.
Es kommt definitiv vom Deckel.
bei manchen Versicherungsbeiträgen die hier genannt werden sollte man vielleicht einfach die Berechnungsgrundlage darlegen. Fahranfänger zahlen klar mehr. Aber Jahresbeiträge von 670 Euro - auch bei VK? Da würde mich schon interessieren wie das möglich ist. Die HUK ist i.d.R. bei der Beitragsverechnung nicht zu unterbieten - zumindest nicht wenn man es online berechnet (ohne das ein "Kundendienst" mit abkassiert)
Zahle ich auch. Zweitfahrzeug mit VK und 24 Monate volle Kaufpreiserstattung bei Unfall oder Diebstahl.
Mahlzeit.
Gibt es Lösungen für die Extreme Hitze Abstrahlung vom Variodeckel ?
Ich bin gestern ca 50 km gefahren mit kurzer Hose und es wurde zum Schluss unerträglich. Ich wusste nicht mehr wohin mit meinem linken Bein, da der Deckel soviel Hitze abgestrahlt hat, das ich schon einen roten Fleck am Bein hatte.
Ja, ich könnte auch eine lange Hose anziehen....ist aber nicht gewünscht bei 30+ Grad Außentemperatur.
Kollege von mir hat sich bei seiner CF die Vario umbauen lassen. Irgend ein Tuning Zeug......das Knacken ist jetzt zwar weg und sie hat untenrum mehr durchzug.....dafür hat er aber fast 20 km/h Endgeschwindigkeit verloren.
Man sollte den Händlern nicht zuviel Unrecht tun.
Beim Fertigmachen einer neuen Maschine zur Auslieferung kann er schlichtweg nicht alles prüfen, ist auch nicht zwingend seine Aufgabe und bezahlen tuts ihm auch keiner. Er kann ja nicht auch noch mal eben gleich die Ventileinstellung prüfen.
Für sowas wie Fehler Ölstand im Diff. ist das Werk /der Hersteller die richtige Adresse, nicht der Händler.
Bei meiner Maschine hat zum Beispiel die Hupe gefehlt. Da war im Werk wohl gerade Frühstück oder die Hupen waren gerade aus.
Da schläft dir als Händler im Zuge der Auslieferung auch das Gesicht ein , wenn Teile garnicht montiert sind.
Beim Ausliefern hat die Maschine in einem Einwandfreien Zustand zu sein....egal ob in China Frühstück war oder nicht.
Und der Hersteller ist für mich als Endkunden völlig interessant.
Wie ist eigentlich dein KD gewesen Straatmann?
Konntest du ein paar hilfreiche Antworten bezüglich des knacken beim Anfahren und des unruhigen Laufs bei kaltem Motor bekommen?
Ich habe übrigens noch eine lose oder eher abgebrochene Schraube am Getriebe gefunden bin mal gespannt was es damit auf sich hat.
Sollte eigentlich auch nicht sein 🙈
Das knacken beim Anfahren kommt von den Variogewichten die auseinander gehen. Hab ich auch....kann man verringern wenn man langsam Gas gibt.
Also ein Unterdruck herrscht immer im Tank...auch beim Auto. Ich habe noch nie einen Tankdeckel geöffnet, ohne das es gezischt hat.
Ob es wirklich die Ursache für dein Problem war....abwarten.
Deine These in diesem Zusammenhang, trifft eher bei Vergaser Motoren zu aber nicht bei Motoren mit elektronischer Einspritzung .
Deswegen Kennzeichen in die Ecke und fertig....da muss man sich keine Gedanken über Aerodynamik machen.😉
Vielleicht reicht das
Belassen wir es dabei..
im Netz steht nur die Wahrheit und die Tüv Prüfer sind dumm..
Krass, so eine selbst überschätzende
Arroganz..
Bin dann raus hier..
Was hat Arroganz mit Erfahrung zu tun ?
Ich wollte nur damit sagen, das auch ein Tüv Prüfer kein Halbgott im blauen Kittel ist und alles weiss.
Es geht hierbei um Vorrichtungen die aus dem Fahrzeug oder vom Fahrersitz aus mittels Elektronik oder Seilzug während der Fahrt bedient werden können.
Diese Vorrichtungen sind verboten.
Die Klappbare Kennzeichenhalterung am Quad/ATV die nur zu klappen sind wenn das Fahrzeug steht und nur durch lösen von Sicherungen (Schrauben o. Ä.) sind davon nicht betroffen.
Andernfalls wäre jeder Kennzeichenträger der mit Klippverschluss (welche an fast jedem PKW vorhanden sind) verboten.
Wenn ich "wilde Sau" spielen möchte dann gibt es genügend andere Möglichkeiten meine Kennzeichen in Sekundenschnelle unkenntlich zu machen.
Vom einfachen umklappen bis zu aufsteckbaren Abdeckungen.
Kann gut sein....das geht nicht so Recht aus allen Angaben vor.
Ich denke aber auch hier wird der Gesetzgeber sich schnell was einfallen lassen sobald die diese Halterungen auf dem Schirm haben.
Aus dem Gesetzestext geht ja hervor, das das Kennzeichen nur mit hohem mechanischem Aufwand zu entfernen sein muss um ein verlieren zu verhindern.
Das sehe ich bei diesen Klapphalterungen nicht so ganz.
Ich vertraue meinem Tüv Mann.
Der macht das beruflich und weis garantiert besser als Du, was erlaubt ist und was nicht..
Bleib Du bei Google, ich bleib beim echten Tüv..
Die wissen auch nicht alles.
Mein letzter wusste nichtmal was mit einer Domstrebe anzufangen....🤣
