Beiträge von kxr250s

Das das gemisch nicht passt und in bestimmten lastbereichen nicht verarbeitet werden kann.

Ja das werd ich nächste saison mal in angriff nehmen. Bin jetzt erstma froh das das sie läuft

Gerade fehler gefunden die obere ansaugung am luffi kasten war weg. Wusste nicht das da was ran gehört. Hat wohl der vorbesitzer nicht mitverkaufen wollen
Wahnsinn was so ein läppisches gebogenes stück plastik am einlass vom luftfilterkasten ausmacht. Danke euch für eure hilfen und besonders @Habbi für die telefonische hilfe und neue erfahrung

Noch ideen? Hab jetzt auch den Ansaugstutzen noch neu gemacht was auch keine veränderung brachte...

Sorry glaub ich hab mich bisschen falsch ausgedrückt. Der vergaser von meinem kumpel war unverändert. Der mit dem überlauf war mein ersatzvergaser. Hab quasi schon 3 stück ausprobiert

Aber wie kann ich das im fahrbetrieb kontrollieren? Sollte noch dazu sagen das ich bei dem ersatzvergaser den ich zuerst getestet hab den schwimmer vorher schon so versgellt hab das nach kurzer zeit aus dem überlauf getropft hab

Den kerzenstecker hab ich nicht gemessen allerdings hab ich ihn mit der zündspule zusammen getauscht. Schwimmerstand im fahrbetrieb? Wie geht das? Aber da es jetzt 3vergaser waren unter anddrem der einer fahrbereiten geh ich davon aus das ddr schwimmer passt

Ich wüsste aber nicht was es noch sein soll. Hatte den vergaser von meinem kumpel seiner ltz bei mir ran gebaut und sie hat das gleiche gemacht. Im gegenzug meinen vergaser bei ihm und sie lief einwandfrei

7.5 bar Kompression bei 20° Außentemperatur und kaltem motor ohne vergaser . Soll ist 9-11bar.
Ich bin der meinung das die 1.5 bar nicht ausschlaggebend für das problem ist. Oder seh ich das falsch?

So hab heut noch nen 3. Vergaser ausrobiert. Keine veränderung. Ich denke vergaser kann ausgeschlossen werden.

Hab ich mit brensenreiniger schon abgesprüht. Keine veränderung...

vergaser ist ein mikuni bsr 36