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Also so wie du das jetzt schilderst,tippe ich ,dass die Blockade im Rückwärtsgang "Getriebe" zu suchen ist.
mach mal die Kette ab,den Motor laufenlassen und die Gänge schalten,dann siehste ja ob das "Schaltgetriebe" noch geht.( Ritzel sollte sich dann drehen)
Salue,
Nur mal so am Rande,für alle Schalterfahrer,
immer die Hand (ein Finger ) am Kupplungshebel lassen,in solchen Fällen
wird reflexartig die Kupplung im Ernstfall getrennt.
ist eine alte Motorrad und Fahrschul Weisheit
Salue,
mir gefällt der Bericht auch sehr gut,vor allem weil ich auch nach fast 3 Jahren 170er,
jetzt eine 300er bekomme und mich schon riesig freue.
Wenn es soweit ist,erkennt man es am Wechsel im Avatar 
Ps: irgenwann werde ich die 170er dann hier anbieten,wenn alles unter Dach und Fach ist. 
Quad: TGB Blade 550 IRS 4x4
Verbrauch: 10 - 12 l Super je nach Fahrweise (mit 110 l Koffer hinten)
Fahweise: meist gemütlich, aber auch schon mal Vollgas - bisher nur Straße
Sonstiges: alles Original - mit Maxxis Bighorn - Druck auf 0,6 bar erhöhtGruß Martin
zum Glück nicht mit 110l im Koffer 
ich hab auch so um 4-5L
Salue,
ich kenn so ein Ruckeln eigentlich auch nicht,
ich würde mal noch auf die Tankdeckelentlüftung tippen.
Salue,
eine Kaufempfehlung kann ich nicht geben,aber als langjähriger Harley und Buell Fahrer
kann ich sagen Langhuber und Dauervollgas geht GAR NICHT,
das man das einem Motorradfahrer überhaupt erklären muss 
Salue,
so geht´s bei der Bucht,neue Anmeldung,neuer Name,alle Negativ Bewertungen weg :<:
Salue,
schau mal hier,da kaufe ich immer
http://www.quadsandparts.com/shop/index.php…-fuer-AEON.html
Salue,
ich würde Chinaquad´s und Roller nicht unbedingt vergleichen,ersteres ist ein Nischenprodukt,zweiterer ist ein Massenfortbewegungsmittel.Gerade in China wird wohl die Mehrheit damit rumdüsen,ohne Pflege und
wahrscheinlich mit primitivem „Chinaöl“.
Ich habe auch so ein Ding ,Eppella, gut nach 200km waren die Radlager vorne hinüber aber das geht für den Preis in Ordnung,für den ich auch auf die Garantie verzichtete,weil die Inspektionen teurer wären als ein neuer Roller.
Seidem bin ich in einem Jahr problemlose 3000km gefahren,mit allerdings bestem ÖL
auf dem Markt,denn wenn teures Öl Sinn macht dann in einem Motor der 90% Vollgas leistet!!
Fazit ,ich würde Rex und Co auf dem Niveau von SMC und Co ansiedeln
Salue,
den BMW würde ich auch mit egal welcherFahne/ Lackierung nehmen
1/3 Fahne hab ich beim Quad ja schon :o
Also den Druck würd ich schleunigst Überprüfen.
Ich brauch dir wohl kaum erklären was passiert wenn dir bei nem Quad ein oder mehr Reifen Platzten oder sich auf andere
Art und Weise verabschieden......
Doch erkläre es ruhig,wenn jemand mit 2 Bar fährt und A-Arms nicht kennt,verdient er durchaus eine Erklärung 
