also ich pust immer, wenn der motor warm ist, das sollte ihm nix ausmachen.
du wirst bei faulschalter fahrweise benzin und kondenswasser im oel finden (joa.. net literweise), aber die konsistenz des oels veraendert sich im betrieb.
durch belastung kannst du diese fluechtigeren teile (teilweise) aus dem oel wieder entfernen, alternativ ein oelwechsel
um ablagerungen auf den ventilen zu entfernen, wurde frueher bremsfluessigkeit in den ansaugtrakt bei abgenommenem lufi und natuerlich laufendem motor gekippt (ausser dass es so lustig weiss raucht)
