Beiträge von christoph

Hey Habbi, es hat geklappt, alles wunderbar. Das Grün/Gelbe Kabel habe ich ganz gelassen und habe nur den Kabelschuh aus dem Stecker herausgenommen und mit Standlicht (+) verbunden. Vielen Dank für deine Hilfe

Jetzt bleibt nur noch die Frage mit den Schleifstiften offen

Diese hier sind gemeint >>>

Ok, ich versuche es morgen mal.

Gibt es diese 6 Schleifstifte von der Kupplungsglocke eigentlich nicht einzeln zu kaufen ? Nur in Verbindung mit der kompletten Fliehkraftkupplung ?

Hat nicht geklappt. Das Weiß/Schwarze Kabel wird nach dem Stecker Braun/Schwarz.

Ist das egal, ob ich vor oder nach dem Stecker überbrücke ? Müssen die beiden Adern aus dem Stecker entfernt und überbrückt werden, oder können diese drinne bleiben ?

Stecker A: Weiß/Schwarz+Blau/Rot+Rosa+Blau/Schwarz+Grün/Gelb+Schwarz/Weiß

Stecker B: Gelb/Schwarz+Grau+Weiß+Weiß/Blau+Rot+Schwarz/Blau

Stecker C: Blau+Schwarz

3 Fragen noch:

1. Wie überbrücke ich die Gangsperre ?

2. Sind die Schleifstifte separat erhältlich ?

3. Der Antriebsriemen scheint zu lang DAYCO 23x872, habe gehört es gibt 2 Versionen. Ist vielleicht der 22x844 richtig ?

Hat sich erledigt, denn es ist die Hälfte von dem Mitnehmer für den Handstarter. Der Vorbesitzer hat diesen wohl abgeflext, weil er mit der 19er Nuss nicht reinkam.

Kann mir jemand bitte sagen, was das ist und wo es genau hingehört ? Gehört es zwischen die beiden Scheiben der Variomatik, da wo der Antriebsriemen drauf läuft ?

Von den 6 Schleif-Stiften sind nur noch 4 da gewesen und von den 4 sind vielleicht noch 2 in Ordnung. Kennt jemand die Artikelnummer von den Stiften und eine Bezugsquelle ?

Die HU hat er ohne Beanstandung bestanden. Zieht sauber durch, wollte halt perfektionieren. Na gut, dann belasse ich es so wie es jetzt ist. Danke

Ich möchte ein wenig abmagern, weil er vieeelll zu Fett läuft, laut der AU.

Mein Vergaser hat keine Nadeln, deswegen kann ich entweder über die Düsen, oder Luft abmagern. Oder ist es nicht schlimm, wenn er viel zu Fett läuft ?

Nee, ich meinte eigentlich den Teil-Vollast-Bereich. Kann ich z.B. durch Bohrungen im Luftfilterkasten das Gemisch abmagern ?