Das ältere Fahrzeug hat noch den Urmotor von Hyosung drin.
Das neuere Fahrzeug den Access Motor, zu erkennen an den Seitenseckeln mit "Access" Aufschrift.
Es gibt Leute die behaupten, der ältere Motor wär der bessere. Ich seh das etwas anders, bis auf die Deckel mit der Access Aufschrift hast sich für micht nichts geändert. Aber das ist nur meine persönliche Meinung.
Die Ersatzteile sind jedenfalls weitestgehend identisch.
Falls es sich bei beiden Fahrzeugen um LOFs handelt, dann gehören auf jeden Fall immer Radabdeckungen dazu.
Beiträge von Habbi
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Das ist ein 450er Hyosung Motor.
Da der damalige Importeur nicht mehr zu Verfügung steht klär das mit der Garrantie genau ab -
Hast du Unterlagen bei wieviel° der Lüfter einschalten soll
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Nicht jedem Riemen sieht man an, daß er bald den Geist aufgeben wird.
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Dann laß doch mal sehen den Schaltplan, vielleicht werd ich schlau draus.
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Hast du einen Schaltplan, dann wär das einfacher.
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Ja wenn ich das wüßte. Kann sein daß es funktioniert, kann sein das es ganz oder einzelne Funktionen nicht gehen, kann sein, daß du was kaputt machst. Bin ich Hellseher
Wenn der Stecker paßt und die Kabelfarben am Schloss identisch sind hast du gute Chancen, aber eine Garrantie gibt es auch dann nicht. -
OK, wenn die Pinbelegung geich ist brauchst dus nur dran stecken und alles ist gut.
Wenn sie allerdings anders ist kann es auch rauchen. -
Ich hab eine menge Schaltpläne durchsucht, 6Polig mit den Kabelfarben war nicht dabei.
Da wird dir wohl nichts anderes übrig beiben als das aus zu messen. Wenn du ein Multimeter hast kannst du dich melden, dann versuchen wir`s.
Wenn du natürlich ein baugleiches Zündschloss findest wär das am einfachsten. Aber nicht jedes 6 polige Zündschloss ist baugleich -
Leider sind die Kabelfarben an den Zubehörteilen wie Zündschloss usw von Hersteller zu Hersteller oft recht unterschiedlich.
Hast du mal ein Bild von den Kabelfarben vom Gegenstecker auf der Kabelbaumseite -
Daß der Auspuff dicht ist, ist immer Vorraussetzung. Du hast ja grad die Schubbetriebanreicherung damit das Gemisch im Schiebebetrieb angefettet wird damit es nich knallt. Ist der Auspuff undicht und dringt Falschluft ein, dann kann selbst die Anreicherung nicht genug anreichern.
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Einen Stromlaufplan hab ich nicht auch aber wenn du mir sagst was für Kabelfarben an dein Zündschloss gehen, dann sollte das auch ohne Stromlaufplan gelingen.
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Na siehste.............geht doch.
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Genau so ist das.
Ich zB fahr eine 450er Triton. Da ist serienmäßig eine hygraulische Handbremse mit dem besagten Fetstellhebelschen dran, trotzdem besitzt das Quad noch eine "mechanische" Feststellbremse weil der TÜV das so fordert. -
Hast du mal die Stromaufnahme vom Anlasser gemessen wenn der Motor kalt ist
Dast du einen Autodeko -
Da muß ich passen, es ist einfacher dir die Lottozahlen für nächste Woche vorraus zu sagen.
Geh einfach der Reihe nach vor, mit einem kleinen trick ist das einfacher zu finden.
Hast du eine große Glühbirne zB. H1, H3 oder H4 zur Hand -
Du hast wahrscheinlich einen Kurzschluss. Die Überbelastung hat der Schalter nicht verkraftet.
Der Schalter wird also nicht die Ursache sein, er ist nur der Folgeschaden.
Beseitige den Kurzschluss dann ist alles wieder gut. -
Ich glaube nicht, daß du das Problem auf diese weise lösen kannst.
Hast du das Gestänge mal richtig eingestellt -
Warum nicht, wenn du das gescheit machst. Ich frag jetzt nicht warum, du wirst schon deinen Grund haben.
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Dann kannst du außer der Höhe, also Federbasis leider überhaupt nix einstellen.
Nur die Sumodämpfer sind im Zug und Druckstupe in der Dämpfung einstellbar.