Beiträge von Habbi

Du kannst mit ein wenig Startpilot oder Bremsreiniger testen ob es ein Spritproblem ist, das dauert keine 10 Minuten.

Dazu ist es egal ob der Benzinhahn, die Kraftstoffpumpe, der Vergaser der Spritfilter oder sonst was das Problem ist. Allein mit einen Spritzer Startpilot rennt der Motor ein paar Umdrehungen, dazu brauchst du nicht mal einen Tropfen Sprit im Tank und selbst der gesamte Vergaser kann zur not fehlen.

Rennt der Motor mit Startpilot ist es eine Sprit Angelegenheit, die kannst du dann gezielt suchen.

Rennt der Motor damit auch nicht, ist der Fehler in der Elektrik oder Mechanik zu suchen.

Es geht im Moment darum was du bei möglicher Fremdhilfe selber machen kannst. Es kann dir nur jemand sagen was zu machen wär, das machen selbst am Fahrzeug must du schon selber machen. Traust du dir das zu?

Wenn du gar nix machen kannst und auch gar kein Werkzeug hast, dann kannst du nur zur Werkstatt.

Da wirst du wohl mal selber etwas Hand anlegen müssen. Mit etwas Fremdhilfe ist das gar nicht so schwer.

Auf ein Wunder warten wird nicht zum Ziel führen.

1. Ich kann dir nicht sagen warum dein Fahrzeug nicht anspringt, da müsste ich schon Hellseher sein. Bei mindestens 20 möglichen Ursachen könnte ich da aus der Ferne auch nur raten. Ich könnte dir aber sagen wie du den Fehler ermitteln kannst.

2. Dein Fahrzeug sollte einen Gleichdruckvergaser haben, da wird der Schieber nicht mit einem Zug betätigt, das geht schon über Unterdruck, aber nicht per Schlauch sondern über Kanäle im Vergaser.

Am Vergaser gibt es keinen Unterdruckschlauch der einen Schieber betätigt.

Wohl aber einen Schlauch der den Automatik Benzinhahn und die Benzinpumpe betätigt.

Da must du mal genau sagen was du meinst, eventuell Bilder machen.

Die Logik überfordert mich ein wenig. Da könnte man ja auch neue Reifen drauf machen und falls die helfen, dann hat man wenigstens für die Zukunft schon mal welche.

Ich dachte schon du hättest so ne teure originale genommen, wo es die Dinger schon für unter 10,-€ gibt.

Was kostet denn die Zündspule?

Auch das kann man messen.

Die Spannung ist OK, was an der Zündung ist must du messen was der Fehler ist. Das kann 20 verschiedene Ursachen haben, da macht rumstochern im "Heuhaufen" wenig Sinn.

Wenn sich da mal nicht die CDI so langsam verabschiedet.

Hat er doch gemacht, davon ist sicher der schwarze Fleck.