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Habe ein ähnliches Problem bei meiner 750 KingQuad. Ist wenn es warm war ausgegangen und teilweise nicht mehr angesprungen. Ursächlich ist vermutlich Drosselklappensensor Pos 5. Der Sensor bleibt wenn er warm wird hängen und meldet somit eine Falsche Drosselklappenstellung.
Der nutzt sich gerne ab, aber bei 2000km eigentlich unwahrscheinlich, aber möglich. Kann man aber einfach prüfen mit einem Multimeter.
wie kannst du das prüfen mit dem Multimeter?
Kühler komplett sauber und frei.
Fahre überwiegende damit ca. 1 km in den Wald, PKW Hänger voll Holz und zurück. Ansonsten halt kontrollfahrten durch den Wald.
deswegen hat sie auch erst ca. 2000 km runter.
Nun eigentlich sollte die Benzindruckleitung alle 6 Jahre getauscht werden. Wie viel Strom kommt an der Batterie an? Sollten wenigstens noch 13,6V sein. Luftfilter reinigen und mal im Luftkasten den Temperaturfühler reinigen.
Die leitungen sind alle nun 13 jahre alt, Spannung 13,7 V
Was bewirkt denn der leerlaufdrehsteller?
Kontakte vom Stellmotor sind blitzblank,
Luftfilter war sauber, den Temp.Sensor habe ich sauber gemacht, war aber nur staubig.
Könnte das vielleicht am benzinfilter an der Kraftstoffpumpe liegen? Sie hat zwar nie groß dreck oder Schlammlöcher gesehen, habe aber immer aus kanister getankt...
schau mal , so sieht der Leerlaufdrehsteller aus . Überprüfe mal die elektrischen Anschlüsse :https://www.quad-motorrad-ersatzteile.de/suzuki-king-qu…motor-leerlauf/
wo befindet sich der stellmotor?
750 AXI Einspritzer
Hallo zusammen,
bei meinem Quad sink die Drehzahl im Stand so weit ab, dass sie fast ausgeht. das ganze aber nur wenn sie warm gefahren ist.
Im kalten springt sie gut an und läuft auch ordentlich. Sobald ich das Gas wegnehme (sie ist warm gefahren) sinkt die Drehzahl recht stark, so dass sie fast ausgeht.
Hört sich so an, als ob sie kein Benzin bekommt
Zündkerzen sind erst neu drin, neue Batterie, Anschlüsse der Batterie sind blank, Ansonsten ist sie jetzt 13 jahre alt und an der Spritzufuhr habe ich nichts etwas gemacht
An was kann das liegen
Hallo liebe Quadgemeinde,
ich bin der Stephan, Kingquadfahrer aus dem Harz, und bräuchte mal eure hilfe.
Wie bekomme ich die Spurstangenköpfe los, die direkt an der Lenksäule sitzen. habe nun schon auf den linken (in Fahrtrichtung) mit einen hammer geschlagen. Aber viel Platz ist ja da nicht, und er bewegt sich eben nicht.
Meine Idee: Diesen "Spurstangenhalter", wo beide Spurstangenköpfe für rechts und links drin sitzen, direkt unter der Lenksäule abschrauben. Der ist mit einer 22èr Mutter und Splint gesichert. War mir aber nicht sicher, ob mir da irgendwelche Kugellager etc. entgegenkommen. Auf jeden Fall hätte ich dann das Aluteil in der Hand, wo beide Köpfe eingeschraubt sind.
Was meint ihr, Für hilfe danke ich euch 
