Beiträge von VS 62

der Riemen ist noch gut. An der Zündspule geht vorne geht das Zündkabel zur Zündkürze und am anderen Ende (hinten) ist ein Massekabel und ein weiß/schwarzes Kabel.

Problem wurde behoben.
Nachdem ich einen Tipp, eines Mitgliedes aus diesem Forum, bekam, habe ich alle zugänglichen Kontakte der Stromversorgung getrennt, gesäubert, poliert und wieder zusammengesetzt.
Zuletzt noch die Kontakte der Zündspule und siehe da die Kiste läuft im Standgas weiter, auch wenn der Lüfter beginnt zu laufen. Die Zündaussetzer bei Tempo 100 sind auch weg.
Ich freu mir.

Hi silverone,
Zündkerze ist nagelneu.

Hi Jumbo I.,
nach nochmaligen messen kommt im Standgas (ohne Verbraucher) 14,3V an. Mit Licht an, usw. immerhin noch 14,0V. Zu dem Riemen kann ich keine Auskunft geben.

Hallo Habbi,
leider habe ich keinen Schaltplan.

Hi, Leute,
ich habe folgendes Problem. Wenn meine King im Standgas läüft und sich der Kühlerlüfter einschaltet, geht sie aus. Lass ich sie mit erhöhtem Gas laufen, passiert nichts, sie läuft weiter. Ist natürlich im Stadtgebiet vor roten Ampeln, nicht förderlich und im Gelände der letzte Sch...
Die Batterie ist voll und wird mit 14,3V bei laufenden Motor geladen. Der Drosselklappensensor hat im Leerlauf 1,14V und bei Vollast 4,28V.
Also eigentlich alles im grünen Bereich. Wenn ich Vollgas fahre fängt sie bei 100 km/h an zu stottern (gefühlt wie Drehzahlbegrenzer) und geht nicht weiter, obwohl die Höchstgeschwindigkeit mit 115 km/h angegeben ist. Ich tippe auf Zündspule, kann mich aber auch irren, ist bekanntlich ja menschlich.

Daten vom Quad:
King Quad 750X
Bauj.: 2009
Modell: 2010

Gruß VS 62

Ich hatte die Nase voll vom Motorrad fahren und bin seit Mai 2016 im Quad - Fieber. Meine erste, zum "warm up", war eine Kymco MXU250 onroad.
Seit Mitte Febr. 2017 bin ich stolzer Besitzer einer King Quad 750X. Ist schon ein geiles Teil.