Beiträge von anlo1969

hey rabbit sei nicht so...wollte dich nur auf die schüppe nehmen...

aber treffpunkt bei tempo ist cool...dann schön zusammen hindonnern...und voll die show reißen...vieleicht können wir gleich reinfahren (kleiner scherz)...aber ich fänds cool...hofentlich ist es dann nicht so kalt...

hey rabbit...hätte ich gar nicht von dir erwartet, das du so coole ideen hast...nee finde ich super idee...würde mich freuen...wenn wir uns alle treffen und auf die custombike gehen...

hallo zusammen...anfang dezember ( 4. - 6.12.2009) ist wieder custombike in bad salzuflen...ich werde am samstag dort hingehen und wollte mal fragen ob noch jemand interesse hat und mitkommen möchte...

wo bekomme ich so ein haltewerkzeug?...oder kann mir jemand ein solches leihen...würde auch die portokosten übernehmen...!!!

da diese sich ja mitdrehen, wie bekomme ich die den mit meinem drehmomentschlüssel angezogen? habt ihr da eine idee oder ein tip....

hallo... mit wieviel drehmoment muß ich die schrauben der vario anziehen? also ich meine die beiden 19er muttern...wäre super wenn ihr mir da weiter helfen könntet...

daten 250er:

Technische Daten und Spezifikationen Maxxer 250
Fahrzeugbreite: 1053 mm
Fahrzeughöhe: 1145 mm
Fahrzeuglänge: 1733 mm
Sitzhöhe: 830 mm
Leergewicht: 205 kg trocken / 213 kg fahrbereit
Zulässiges Gesamtgewicht: 392 kg
Höchstgeschwindigkeit: 83 km/h
Radstand: 1175 mm
Bremse vorne: 2x Scheibenbremse ø180 mm
Bremse hinten: 1x Scheibenbremse ø220 mm
Federung vorne: 2x Stossdämpfer (ölgedämpft) / einstellbar (Feder)
Federung hinten: 1x Stossdämpfer (ölgedämpft) / einstellbar (Feder)
Reifengrösse vorne: 21x7-10 15Gj (auf Felge 10x5,5)
Reifengrösse hinten: 20x11-9 37G / wahlweise 20x10-9 37G (auf Felge 9x8)
Reifenluftdruck: vorne: 0,20 - 0,35 bar
hinten: 0,25 - 0,40 bar
Batterie: 12V / 12Ah YTX12-BS
Anlasser: elektrisch
Tankinhalt ( Benzin ca. 12,5 Liter
Kraftstoffsorte: Benzin bleifrei normal
Glühlampen (Birnen): Scheinwerfer: 2x 12V / 35-35W (HS1) Halogen
Standlicht: 2x 12V 5W Glassockel 9mm
Blinker vorne und hinten: 12V / 10W Stecksockel 15mm (O)
Rück- und Bremslicht: 12V / 21-5W Stecksockel 15mm
Motor Typ: flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder / 4-Takt Motor
Verdichtungsverhältnis: 10,3:1
Ventilspiel: bei kaltem Motor Ein- / Auslass 0,10 mm
Bohrung x Hub: 72,7 x 60 mm
Hubraum: 249 ccm
Max. Drehmoment: 20,00 Nm bei 5000 U/min
Max. Leistung: 12,7 kW bei 6500 U/min
Leerlaufdrehzahl: 1600 - 1800 U/min
Getriebe: stufenlos über Variomatik luftgekühlt
Rückwärtsgang (klauengeschaltetes Stirnradgetriebe)
Getriebeöl: 0,3 Liter SAE 80/90
Ölinhalt (Motoröl): ca. 1,4 Liter
Ölsorte: 4-Taktöl 10W40
Anzugsdrehmomente: Zylinderkopf: 20-25 Nm
Radmutter: 70 Nm
Kupplung: Fliehkraft, luftgekühlt
Länge und Bund Variomatikhülse: 63x27 mm ohne Bund
Variomatikrollen (Gewicht): 25 Gramm je Rolle
Vergaserbedüsung: Hauptdüse: 0,98 mm
Leerlaufdüse: 0,35 mm
Vergasergrundeinstellung (Anhaltspunkt): 1,0 Umdrehungen offen
Zündkerze: NGK DPR 7EA9
Zündung: C.D.I (kontaktlos) mit Drehzahlbegrenzung

daten 300er:

Technische Daten und Spezifikationen Maxxer 300
Fahrzeugbreite: 1053 mm
Fahrzeughöhe: 1145 mm
Fahrzeuglänge: 1733 mm
Sitzhöhe: 830 mm
Leergewicht: 215 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 392 kg
Höchstgeschwindigkeit: 83 km/h
Radstand: 1175 mm
Bremse vorne: 2x Scheibenbremse links & rechts
Bremse hinten: 1x Scheibenbremse
Federung vorne: 2x Stossdämpfer (ölgedämpft)
einstellbar (Feder)
Federung hinten: 1x Stossdämpfer (ölgedämpft)
einstellbar (Feder)
Reifengrösse vorne: 21 x 7 - 10 15 G (175/75-10)
Reifengrösse hinten: 20 x 11 - 9 37 G (225/55-9)
20 x 10 - 9 37 G (215/50-9)
Reifenluftdruck: vorne: 0,20 - 0,35 bar
hinten: 0,25 - 0,40 bar
Batterie: 12V / 12Ah YTX12-BS
Anlasser: elektrisch
Tankinhalt ( Benzin ca. 12,5 Liter
Kraftstoffsorte: Benzin bleifrei normal
Glühlampen (Birnen): Scheinwerfer: 2x 12V / 35-35W (HS1) Halogen
Standlicht: 2x 12V 5W Glassockel 9mm
Blinker vorn und hinten: 12V / 10W Stecksockel 15mm
Rück- und Bremslicht: 12V / 21-5W Stecksockel 15mm
Kennzeichenbeleuchtung: 12V / 5W Glassockel 9mm
Motor Typ: flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder / 4-Takt Motor
Verdichtungsverhältnis: 10,5:1
Ventilspiel: bei kaltem Motor Ein- / Auslass 0,10 mm
Bohrung x Hub: 72,7 x 65,2 mm
Hubraum: 271 ccm
Max. Drehmoment: 22,00 Nm bei 5000 U/min
Max. Leistung: 14,2 kW bei 7000 U/min
Leerlaufdrehzahl: 1500 - 1700 U/min
Getriebe: stufenlos über Variomatik luftgekühlt
Rückwärtsgang (klauengeschaltetes Stirnradgetriebe)
Getriebeöl: 0,3 Liter SAE 80/90
Ölinhalt (Motoröl): ca. 1,4 Liter
Ölsorte: 4-Taktöl 15W40
Anzugsdrehmomente: Zylinderkopf: 20-25 Nm
Radmutter: 70 Nm
Kupplung: Fliehkraft, luftgekühlt
Länge und Bund Variomatikhülse: 63x27 mm ohne Bund
Variomatikrollen (Gewicht): 25,0 Gramm je Rolle
Vergaserbedüsung: Hauptdüse: 0,98 mm
Leerlaufdüse: 0,35 mm
Vergasergrundeinstellung (Anhaltspunkt): 1,0 Umdrehungen offen
Zündkerze: NGK DPR 7EA 9
Zündung: C.D.I. (kontaktlos) mit Drehzahlbegrenzung

na klar....habe nun das originale kettenblatt hinten und vorne ein 16er...und bei dieser kombi ist die originalkette leider zu kurz und deshalb zu stramm...

hallo zusammen.... wollte mir eine neue kette zulegen....da meine alte zu kurz geworden ist....

folgende fragen treten nun auf....

welche marke sollte man nehmen und wieviel zähne hat die originale kette?

jau war richtig geil...das wetter hat auch noch gehalten...und alles zusammen war richtig geil...mit den blauen haben wir echt schwein gehabt...dank eines autofahrers....hiernochmal dank an unbekannt...

auch wenn die mopeten in überzahl waren, müssen die bald mehr plätze für uns abstecken...das reicht bald nicht mehr...

und etwas mehr dönnertier könnten sie auf den spieß stecken...oder jungs!?!?!?!?!?!....

ja ja ....ich finde einfach die blinker sind zu klein geworden....

ja jungs habe noch ein paar jungs aufgetrieben, und die werden entweder aner sportmühle warten oder sie fahren direkt hin, dann aber erst ein wenig später wegen arbeiten und so...bekomme aber noch morgen bescheid... hat den jetzt jemand fudel und wavne erreicht...den ich habe keine antwort bekommen...nun ja ich freue mich schon auf morgen....

@cajetanus...hoffe auch das das mit deinen felgen klappt...dann kennst endlich mal unsere mühle...wir bestimmt cool...