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Das würde mich aber schon nerven, wenn ich nur den Hahn aufdrehen kann um solche Probleme zu vermeiden. Oft fährt man (oder zumindest ich...) ja auch im Feierabendverkehr innerorts von Ampel zu Ampel.
Wenn man also nur langsam fahren kann, Motor aus und schieben damit sich nichts zusetzt? 
Da muss der Hersteller, meiner Meinung nach, nacharbeiten...
Gestern bei meiner Runde ums Quad (mache ich oft nach einer Tour) ist mir aufgefallen, dass die Gummihalterung, welche die CDI hält, total porös ist. Könnte man ja jetzt als Ersatzteil besorgen, aber ich habe die Vermutung, dass die Halterung dann genau so schnell wieder porös wird. Die Maschine steht bei Wind und Wetter draußen (unter einer Abdeckplane). Aktuell benutze ich sie als Auto Ersatz um mittags nicht in den Backofen steigen zu müssen 
Hat jemand Erfahrungen, ob es da eine "bessere" Lösung gibt? Halterung aus Metal oder Plastik?
Ansonsten werde ich mal großzügig Kabelbinder verwenden oder den 3D Drucker anwerfen (könnte aber Probleme bei den Temperaturen unter der Verkleidung geben).
Sollte die CDI während der Fahrt verloren gehen, werde ich es wenigstens schnell merken 
Gude!
Noch ein Adly 320 Fahrer aus Hessen 
... und willkommen im Forum
Hi Leute,
heute war ich in der Quad-Werkstatt, wegen der Tankanzeige, die nicht anzeigt.
Der Chef sagte mir, dass es die Benzinpumpe ist. Die Tankanzeige ist in der Benzinpumpe
integriert, und soll 850 Euro kosten!!!! bin ja hinten rüber gefallen.das darf doch wohl nicht war sein.
850€ 
Das ist wirklich jenseits von Gut und Böse...
Da überlegt man ja schon nach X gefahrenen Kilometern einfach zu tanken und das Geld lieber in Sprit zu stecken.
Danke für den ausführlichen und ehrlichen Bericht 
Ob Marken-, China- oder Taiwan-Quad ist doch eigentlich egal. Solange das Teil über den TÜV kommt, du damit einigermaßen sicher unterwegs bist und Spaß hast
Außerdem sind auch die Marken-Quads nicht über alle Zweifel erhaben.
Und wenn hier jemand zerrissen wird, nur weil er kein Marken-Quad fährt, dann bin ich der erste, der sich hier im Forum abmeldet (Ja, das kommt schon manchmal vor, aber darauf darf man nicht so viel geben... der Rest der Gemeinschaft hält gut zusammen 
)
Von daher: Allzeit gute Fahrt!
Gute Idee Jungs...kommen noch dran.
Achtung, aufpassen welche Version du bestellst. Es gibt eine für Dreh- und eine für Daumengas. Auf den Lenkerdurchmesser in der Beschreibung achten. Ist mir damals auch passiert 
Meine Maxxer darf nach wenigen Tagen Fahrspaß schon in die Werkstatt. Der rechte Hinterreifen "eiert" ab 50 km/h
War das schon immer so, oder erst seit neustem?
Manchmal haben auch die Felgen einen Höhenschlag. Damit lebe ich jetzt auch schon eine Weile. Dazu noch Stollenreifen, die vermutlich auch nicht richtig rund laufen Wenn die runter sind, kommen neue Felgen und Straßenreifen drauf.
Ob es bei dir besser ist, kann ich nicht beurteilen Aber wir Hessen sollten zusammenhalten, egal aus welcher Ecke wir kommen
Willkommen im Forum und Grüße aus Südosthessen
Und natürlich viel Spaß mit der Maschine
Also, mein Kumpel hat eben nochmal probiert, mit roher Gewalt, nix.
Ob da die Kompression jetzt so hoch is oder wat, kein Plan.
Der Händler meinte beim Kauf direkt "vergiß das" als ich den Seilzugstarter gelobt hab, ist wohl serienmäßig hardcore.
Hatte mal versucht eine Aeon Cobra 320 mit Seilzug anzuwerfen... die ist auch nicht besser. Man kommt sich irgendwann ziemlich blöd vor, dass man den Rasenmäh... äh das Quad nicht angeworfen bekommt 
Nach einer Pause und viel Wut ging es dann EINMAL
Ebenfalls Adly 320 (aber die Canyon, keine SM).
10 Liter Tank und 5,3 Liter Verbrauch auf Feldwegen und Straße. Kann nicht meckern
Der Mehrverbrauch ist wohl den Reifen und dem nicht windschnittigen Design geschuldet
Gestern mit zwei Adly 320SE Canyons zur Inspektion gewesen (1. und 2. Inspektion).
Alles unauffällig und wieder mal super Erfahrungen mit der Werkstatt
Da bezahlt man gleich viel weniger ungern
