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Wenn die Kiste steht und ich die Bremse betätige geht die Schaltung
Sobald ich den Motor anstelle lässt er sich nicht mehr schalten
Baujahr 2014
Vergassernadel habe ich getauscht
wo ist der Zusammenhang von Schaltung und Vergasernadel? würde da zuerst bei der Vario schauen.
Also, aus den von Booster angegebenen Daten denke ich, dass es links 13,6cm Platz braucht. Und rechts 13cm.
Ja, das wäre wohl ne Möglichkeit. Nur wenn das nicht gut aussieht, habe ich 100€ umsonst ausgegeben, weil ich das ausgepackte Set dann sicher nicht mehr umtauschen kann….
solange du nur denkst und nicht sicher bist ist es doch einfacher wenn Booster das klarstellt, der kann das genau messen und keiner braucht ein Risiko eingehen das es nicht passt.
Grifflänge je 13cm lang!!
kpl. mit Bedienteil?
Habe die Deichselbox auf die schnelle montiert. Verwendet wurden zwei 6 mm Bügel die offiziell für sowas beworben wurden. Ich Dödel hatte gemeint es isind in einer Packung zwei Stück drin aber Pustekuchen weil nur zwei Stück kamen. Also fix 10 mm Gewindestangen auf die Länge geschnitten und als Ersatz genommen. In der Box haben dann noch verzinkte Blechfetzen als Verstärkung herhalten müssen. Jetzt wird erstmal getestet und dann eventuell nachgebessert . Musste auch noch die Unterlegkeile versetzen weil die im Weg waren
die Keile hätte ich in der Box verstaut, da hast du länger was davon.
Bei mir in den Papieren steht 30KW bei 7000 U/min.
Und unter T eben die 90km/h, wie lumpi schon schrieb.
ist ja auch richtig so, das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.
Ob es bei den kleinen Motoren auch so ist🤷🏼♂️
vielleicht haben sie da nur einen kleineren Hebel verbaut, bei dem überangebot an Leistung sollte man da besser nicht drankommen.
Wieso? Das Fahrzeug ist im täglichen Einsatz, und ich glaube nicht, daß Du Deine Fahrzeuge nach jedem Einsatz einer Wäsche zuführst; die Zeit, pure Vermutung, dafür hast Du nämlich sicherlich nicht.
da geht es nicht um tägliche Wäsche, aber vor dem Winter sollte man das schon mal machen und Korrosionsschutz auftragen wenn man alle Tage im Salz fährt.
ein Fahrzeug so vergammeln lassen ist schon arg, frage mich nur warum dich dieser Fleck dann überhaupt stört.
Ist ein G35, aus dem letzten Baujahr 1969.
Leider mit der anfälligeren Verteilereinspritzpumpe.
ja, da hat BOSCH einen schönen Mist gebaut und bis die ersten Schäden aufgetaucht sind war auch nix mehr mit reklamieren, aber auch eine AT-Pumpe für @ 2500,- lohnt sich für den Schlepper noch.
endlich mal ein Bild von einem Schlepper mit dem man auch nach 60 Jahren noch vernünftig arbeiten kann, der G30 ist schon eine feine Maschine.
Einen Fehler den ich mir selber eingebaut hatte war ,dass ich vom Filter zum Vergaser einen zu kleinen Schlauch im Durchmesser verbaut hatte.
die Menge an Sprit die der Vergaser braucht tropft auch durch einen 2mm Schlauch, hast ja kein Kreislaufsystem mit Rücklauf.
da du jetzt soviele Sachen auf einmal gemacht hast kannst du nicht sagen was die Ursache war, also das nächste mal wieder das große Suchen und Teile auf Verdacht wechseln.
