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War gerade aufgrund des tollen Wetters meine kleine Rennsemmel waschen.
1x Vorwäsche
1x Hochdruck an der Verkleidung und den Felgen
1x Klarspühlen
Dann frottieren und zu guterletzt etwas Wachs drauf.
Dann noch 20km trockenfahren ? und ab zurück in die Garage.
Wenn man hier so mitliest könnte man meinen, ihr wohnt alle am Polarkreis
Hier im Norden hatten wir die Tage immer so um die 2 bis 5 Grad.... Da reichen mir normale Stoffhandschuhe.
Für die Temperaturen bis - 15 hab ich meine Winterhandschuhe aus Leder mit Kunstfellfutter.
Sonst halt Trainingshose und lange Elli und drüber die Regenhose gegen den Wind.
Langarmshirt, Pullover und Motorradjacke mit Steppfutter.
Reicht mir bis - 10 Grad aus.... Fahr aber bei dem Wetter auch keine 4std. Touren mehr ?
Grüße aus Ostholstein Nachbar.
Viel Spaß mit der Maschine und immer ne Hand breit frei zum Seitenstreifen
Warum wundert mich das nicht, daß ehemalige SOLDATEN so ein Hobby in der freien Natur bevorzugen?
Stuffz Coastrider meldet sich zum Dienst, wie befohlen. 
Da schieß ich mich dann direkt an.. So war es bei meiner 450sm auch... Und es ist auch eine weiße?
Zum Schalter sei gesagt...
Ich hab genau 5min Erklärung gebraucht und anschließend 1 Std. Stadtverkehr und gut 60% Nerven an den Ampeln, aber jetzt möchte ich nicht mehr darauf verzichten?
Hatte vorher eine Online X3.2, also quasi ein 272 ccm Automatikquad/ATV.
Und Ich hab auch viel Landstraße zu fahren hier im Norden.
Und genau wie der TE wollte ich 100km/h sauber als Reisegeschwindigkeit fahren können, ohne die Maschine zu sehr zu belasten.
Größe und Gewicht komm ich beim TE raus ( 1.87m bei 105 kg).
Hab mir dann eine Adly 450 Sumo gekauft.
Ja, ein reines Straßenfahrzeug, Sandwege zähl Ich mal dazu.
Sie hat lof, 42PS und ist auf der Straße unterwegs wie eine Rakete.
In Kurven liegt sie so sauber wie ne Gehwegplatte??.
Und ja sie ist ein Schalter..... Aber.....
Das Gefühl durch die Gänge zu flitzen, vor ner engen Kurve 2 runter, anreißen, hochbeschleunigen und wieder schalten.... Das macht sooooo Spaß.. Hatte ich vorher noch nie auf nem Quad mit Automatik.
Ich hatte auch erst Bedenken, ob ich das mit dem Schalten packe, dazu Blinken Gas umsehen und dann auchnoch den Körper verlagern in den Kurven.... Mit 42?
Und ich muss sagen. YES, YES, YES?
Also trau dich, teste nen Schalter und fang an zu fliegen???
Normal sollte die Hz aber nicht übersteh?
Die Teile der 620 Terralander sollten passen.
Gruß von der Küste
Soooo, hab meine heute von der 500er Wartung abgeholt.
Ka was die da noch gemacht haben, aber die fährt jetzt deutlich ruhiger und flotter als vorher 
Die Maschine zu kaufen war das beste, was ich dieses Jahr gemacht hab....
Das ist mal überhaupt kein Vergleich zur
ONLINE X3.2..
Danke lucky.. Aber bei meiner kleinen war da noch ein Zahnrad auf der Kurbelwelle, welches mit einem Splint gesichert war.... Dieser war gebrochen und daher drehte das Zahnrad nicht mehr mit.
Hat gut gedauert den Fehler zu finden, da das Ding ja nicht weggeflogen ist oder sich sonst bemerkbar gemacht hat.
Motor sprang halt trotz Sprit im Vergaser und Zündung nicht an?
Polrad ist natürlich quark?
Ich meine das Zahnrad, was die Nockenwelle ansteuert..... Verflucht ich komm nicht auf den Namen... Grml
Hi.
Gibt's schon was neues zu dem Thema?
Weil meine 320er ist Mitte des Jahres auch ausgegangen und sprang nicht mehr an
Hab da auch alles versucht und am Ende haben wir rausgefunden, das sich das Polrad auf der Kurbelwelle gelöst hat und deshalb die ventile nicht mehr angesteuert hat.
Gruß
