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Ein Bolzen konnte ich jetzt besorgen. Die Bolzen von einem Suzuki Swift von 1981-1988 bj. passen für die Ltr und kosten mich pro Stück nur 2 € 
Das mit dem stabfeuerzeug werde ich auch nochmal testen.
Das mit dem knallen is übrigens wieder etwas schlimmer geworden 
ersatzteile findest du nach zeichnung hier https://www.quad-teile24.de/ersatzteile-qu…suzuki-ltr-450/
kannst du sagen ob der krümmer richtig dicht ist? da ist schon öfter was un dicht gewesen.
machste mal nen foto von deinem auspuff
Auf der Seite habe ich auch schon geguckt, da gibt's nur die komplette Nabe 
Das weiß ich leider nicht genau, hab mit Glasreiniger mal an den Verbindungen etwas gesprüht als der Motor lief. Da ist aber nichts wirklich weggeflogen. Oder kann ich das noch anders testen?
So, bin dann gestern Abend mal ne runde gefahren.
Neuer Luftfilter (noch ohne Öl), cherry bomb dran, dB killer noch drinne aber das ist eigentlich kein DB Killer mehr. Das funkensieb hinten ist nich mehr dran und der Durchmesser ist fast genauso groß wie ohne killer 
also nicht diese kleine Flöte die sonst hinten drinne steckt.
Zieht auf alle Fälle viel besser außer das sie sich beim Gas geben aus dem standgas etwas verschluckt.
Fehlzündungen sind besser besser geworden also die kommen jetzt nicht mehr so häufig vor und im stand kommen sie jetzt auch nicht mehr ( also wenn ich im stand mit dem Gas spiele)
Was mir aufgefallen ist, ist das die Verbindung zwischen ESD und Krümmer etwas locker ist, also wenn ich an der Verbindung rüttel, sieht man wie das Stück vom Krümmer im ESD etwas rein und rausgeht. Die Verbindungsschelle ist aber bomben fest, also fester schrauben geht nicht. 
Und weiß jemand wo ich nen rändelbolzen für hinten herbekomme? Hab mir welche bei Götz bestellt allerdings ist dort die rändelung zu groß. Die ist 12,2mm und ich brauch 10,2 aber finde keine im Netz
hast du schon was testen können?
Leider noch nicht, habe gestern noch Kühlflüssigkeit gewechselt und paar verkabelung anders gemacht. Probefahrt mach ich heute. Cherrybomb ist drinne und luftfilter Deckel ab. Ich schreib dann abend was rausgekommen ist
gabs mal über das lzt/ltzr forum deswegen wird der 10er wohl nicht mehr so aktuell sein, sorry. ich hatte eh auf ne andere (größere) drosselklappe umgebaut und ohne kasten mit k&n gefahren[/quot
Ah OK. Dann ist das was anderes
Das mit dem Zitieren üben wir aber noch
Was ist das jetzt für ein Auspuff?
Ja sry, das macht sich mit dem Handy manchmal echt bescheiden
Ist noch der originale
Alles anzeigenmach doch mal zum test die bomb dran, deckel auf und killer raus was dann passiert?
Probier ich im laufe der Woche nochmal aus, glaube aber nicht das es besser wird. Hab jetzt den killer(der kein killer mehr ist) reingebaut, jetzt ist das knallen ca 1% leiser
Passen die steuerzeiten, das hatte dalmaton damals auch erwähnt das wenn das nicht gescheiht passt es immer knallt meine ich mich zu erinneren.
Wie kann ich die prüfen?
würde sagen deine teile wurden alle mal schnell mit der dose im eingebauten zustand lackiert, bei wurde alles zerlegt und mehr fach gepulvert, gelackt oder eloxiert
Ja da wurde nur mal mit Dose rübergesprüht, inkls aller Kabel, Stecker und gummi Puffer -. -
wegen 10 euro und wenn der so vergammelt ist macht man sich doch nicht die mühe
glaube habe auch noch luftfilter da
muss echt mal meinen keller aufräumen
Wo kriegst du den für 10 € her? Hab für meinen jetzt 18€ bezahlt
[/quote]
Ist das ein originaler Auspuff?
Warum wäscht du den Luftfilter denn nicht einfach aus oder ist der so hin, dass es nicht mehr bringt?
Hab ich schon, aber der sieht wirklich nicht mehr so gut aus und das Öl was drauf war/ist, ist schon extrem klebrig.
Bei mir knallt es schon auch wenn sie noch nicht richtig warm ist
Ich hab mir jetzt erstmal nen neuen Luftfilter bestellt, ich vermute mal das der alte zu lange mit altem Öl rumgestanden hat. Der is so dermaßen verklebt gewesen das er warscheinlich kaum noch genug Luft durchlässt.
Ja da sieht auch alles viel ordentlicher aus. Ich weiß auch ehrlich nicht wer das vorher lackiert hatte auf alle Fälle sehr schlecht weil sogar Steckverbindungen und Kabel mit lackiert wurden
Das mach ich dann im Winter warscheinlich alles mal neu.
Hab jetzt am Wochende die ganze lof Verkabelung neu gemacht, plus neues Kosotacho. Habe ca 25 kabel und 3 Stecker rausgeschmissen die einfach sinnlos waren.
Sobald der neue Luftfilter da ist, gebe ich nochmal bescheid wie das mit den Fehlzündungen beim abtouren ist
ja ist normal, die sieht aber ranzig aus
Ja ich weiß. Eigentlich sieht alles was mal nachlackiert wurde irgendwie kacke aus. 
Blättert alles ab, da wurde beim lackieren sehr unsauber gearbeitet
Ist das die Befestigung an die der Bremssattel kommt?
Falls das bei der LTR auch schwimmend gelagert ist, dann muss da etwas Spiel drin sein.
Ja ohne DB Killer ist das unnormal laut, deshalb ist ja einer drin
OK dann passt das ja so.
Und die die Fehlzündungen beim abtouren? Die kommen doch nicht nur weil der DB Killer draußen ist oder?
Das Teil ist bei mir minimal locker. Ist das normal?
Hab auch noch ein anderes kleines/ großes Problem^^
Habe jetzt die cherrybomb raus, den luffideckel drauf und der DBkiller hinten ist raus. Ich kann keine 5 min ohne puff, knall, peng ausm Auspuff 
Die hat extrem viele Fehlzündungen, ich dachte am Anfang es liegt an der cherrybomb aber wo ich die jetzt rauagenommen habe, habe ich das Gefühl das es schlimmer geworden ist
Mache finden es mega geil und es hört sich auch ganz geil an, allerdings glaube ich nicht das dass so gut für den Motor ist und unsere freunde mit dem partybus lassen mich so keinen Meter mehr fahren wenn die mich anhalten.
Und ist es normal das sie ohne DB killer so extrem laut ist?
