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200€ Arbeitsaufwand? Das ist günstig für eine Werkstatt! Aber 800euro Material dürfte das nicht sein von dem was du aufgelistet hast.preise sind grob (eher großzügig) geschätzt:
Kolben 150
Pleuel Lager 80
Kurbelwellenlager 80
Dichtungen 150
Und eine vernünftige motorrevision ist einen Austausch Motor vorzuziehen
Sieht so erst mal nicht verkehrt aus und kann man sicherlich mal angucken fahren. Auch wenn ich 1000km nach 7 Jahren nicht glaube. Aber naja, wer weiß. Muss man sich angucken
Zähl mir mal auf was alles kaputt sein soll (also jetzt nicht die einzelnen Dichtungen).
um ehrlich zu sein weiß ich nicht, was das Honen kostet. Aber der Arbeitslohn dürfte eigtl. nicht so hoch ausfallen... ist eine max. 30 Minuten Arbeit (sofern noch Honbar). Falls der Kolben alles ausgelöst haben sollte, kann man denke ich dem Verkäufer keinen Vorwurf machen. Da bröckelt nichts über hunderte Kilometer nach und nach ab sondern äußert sich in einem direkten Motorschaden von jetzt auf gleich.
also meiner persönlichen Meinung nach sollte man erst mal gucken ob man herausfindet, was überhaupt das ursprüngliche Teil war, welches zu diesem kollossalen Motorschaden geführt hat. Denn ich bin, zumindest derzeit, noch nicht davon überzeugt, dass der Schaden schon länger vorhanden ist. Mit diesen Metallspähnen fährst du keine hundert Kilometer weit.
Mit ein bisschen Glück pendelt sich der materielle Schaden bei 300 Euro irgendwo ein... neue Lager (inkl. Pleuellager), Simmerringe, Kolben... die Kupplung ist kaputt? Kann man auf den Bildern nicht erkennen ... und dann mal gucken was man noch so finden sollte. Die Lager sollten aber alle ausgetauscht werden - dann hast du auch länger wieder ruhe. Zylinder ist sehr wahrscheinlich Honbar.
naja wenn du ein dickes Stück Metall hast, eine Bohrmaschine als auch einen Gewindeschneider, dann kannst du dir sowas ähnliches selbst bauen:
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aber naja... lieber wen suchen der einen hat. Polrad ist selbst mit gutem Werkzeug immer so eine Nummer... am besten Schlagschrauber, Hammer und ein bisschen Erfahrung. Sonst drehst du dir noch die Welle kaputt oder ähnliches
naja das Sena 30k darf sich den Preis aktuell gönnen, da es das einzige Intercom System mit Wifi Mesh Technologie auf dem Markt ist.
Ich selbst habe das Freedconn T-Max und würde auch nur dieses (oder Alternativ das Freedconn TCOM) kaufen, oder eben das Sena 30k. Alles andere zwischen den beiden Preisklassen macht für mich nicht so wirklich sinn.
@BSundWR wo kommst du denn her?
@yasuniracing ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass ich es gar nicht ausprobieren würde nur mittels Spühlung. Sonst kauft er sich neuen Kolben, lässt honen und nach 10km ist der schon wieder kaputt...
ich habe es ja schon in Post #16 geschrieben. Du solltest in jedem Fall das Kurbelgehäuse auseinander nehmen. Die Spähne könnten bereits sonst wo überall sein. Nun honst den Zylinder und packst einen neuen Kolben rein und fährst dir wieder alles kaputt, weil bei der Spülung diverse Spähne nicht raus gingen oder aber bereits irgendwelche Lager angegriffen worden und sich somit bspw. das Pleuel kaputt schießt o.ä...
also ich würde da gar nichts spülen bevor ich das Kurbelgehäuse nicht auseinander genommen habe... also in jedem Fall Kurbelhäuse auseinander und dann spülen und schauen, was Lager, Kurbelwelle, Pleuel und natürlich Kolben Zylinder etc. sagen.
