Oweh,Oweh,kein Differential hinten,dabei wurde doch wegen dieses Filmchens extra die L7e-B1 von kundigen Experten aus der tiefe der Bürokratie geboren.Und wenn es nach diesen Genies ginge dürften eigentlich seid 2017 keine anderen Fahrzeuge mehr für Spaß sorgen.PPPPÖÖÖÖSSSSSE LoF-Zulassung.
Beiträge von Schlammperle
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Es galt mal wieder nen paar Strände abzuklappern,ausser einem paar weniger interessanten Stränden im Süden gings zur Praia da Cordoma und zuletzt an der Praia da Barriga.
Nochn kleinen Appetizer.....
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Als antistaub Fahrstrecke gings mal wieder Kulturell über Nebenstrecken nach Monchique,ausser nem Dorffest mit der Wahl zur Miss Kleintraktor gibet da noch ne Klosterruine.Das Nonnenkloster aus dem Jahre 1600drölfzig wurde ein Opfer des grossen Erdbebens von 1755,was auch den Stadtplanern Lissabons ganz neue Möglichkeiten eröffnete.
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Heute sollte es ne Runde um den Stausee,Barragem de Odiaxere sein,auch wieder staubig...
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Da Staubfressen nur bedingt von meiner,angeblich, besseren Hälfte geliebt wird gings in Richtung Süden,nach Sagres. Einmal Festung inklusive Museum und nochn bischen rumlaufen war angesagt,bevor es dann zur letzten Bratwurst vor Amerika ging.
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Der nächste Tag fiel wegen akuter Wärme,31 Grad,fahrtechnisch ins Wasser,also Beachtag war angesagt.Der Atlantik ist ungefähr 3 cm kalt,aber als Entschädigung gabs nen leckren Happen.Das Fleisch heißt Lagerto,Eidechse,ist aber vom Schweinerücken.
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Ich werte Neid einfach mal als die aufrichtigste Form der Anerkennung
Wir haben uns dann mal wieder in den Staub geworfen,naja also ich Vorneweg weniger..
Durch Eukalyptusplantagen und rekultivierte Brandflächen gings Bachwärts.
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Bin grade am Arbeiten von Plan A,B,C...obs über den Camino del Rey oder Nordportugal,Galizien und was in Frankreich zurückgeht.
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Weiter gings die Küste nach Norden zu anderen Buchten...inklusive eines Kliffs das son bischen am bröseln ist
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Und da wir eh zum Einkaufen nach Aljezur mußten haben wir gleich noch das Castelo de Aljezur mitgenommen,inklusive eines mit diversen Aufklebern verzierten Flaggenmasten.
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Sozusagen grade eben,naja wettertechnisch ist Andalusien ne ziemlich sichere Angelegenheit,haben nun nach Portugal verlegt,mal zur letzten Bratwurst vor Amerika schauen,obs den Laden noch gibt.
Über die Brücken Sevillas und dem Grenzfluß Guadiana gings zu unserem neuen Basislager.
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Kurz hinterm CP geht es mit den Praia´s los,erst mal nen Kurztrip umme Ecke zur Praia da Amoreira.
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Ach ja für den threadersteller:Die Karre hat kein Heckdifferential,kein ABS und LoF ist seit letztem Herbst Tod,sollte also irgend nen Sachverständiger das Ding auf L7e-B1 oder T3b-ABS umtragen ...
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Und wenn man dort in den Anhang VIII geht sollte so Seite 72 sein .... steht da was über "sichere Kurvenfahrt",und ne Ecke vorher,so inne 50iger Seiten steht auch irgendwo was mit dem 90 Km/h Aufkleber
vereinfacht gesagt kein Differential hinten,kein "L" irgendwas Fahrzeug.
Bis 2017 gabs für kleine Karren,umme 300 cm3 die VKP-Zulassung mit 15 Kw max. dann hatte jemand die bekloppte Idee nen Quad mit nem Dummy drauf inne Kurve zu schicken,Erwartungsgemäß ging das schief und nen paar Vollpfosten kamen auf die Idee das mit nem Differential an der Hinterachse die Karre besser ums Eck kommt.
Das führte zur oben erwähnten 168/2013 Verordnung,die schlug dann 2017 voll zu und ab 2018 gabs die kleinen Maxxer von Kymkuh ,und andere,nur noch als LoF,weil sie eben kein Differential hatten.
Und da es nun kein LoF mehr gibt werden entweder die kleinen Maschinen mit nem Differential oder mit ABS Aufgerüstet werden,oder sie können maximal als T3b kastriert auf 60 Km/h durche Landschaft rollen.
Polaris ist da scheinbar wieder besonders dämlich und macht das so mit den 570igern als kastrierte,und den grossen Möhren spendiert sie ihr olles Turf-differential womit sie wohl ne 90Km/h Zulassung als L7e-B1 bekommt.
Und damit der Tag mit Gesetzestexten nicht so kurzweilig wird noch die Nummer mit T-Fahrzeugen aKa 167/2013 hinterher
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Gibts eigentlich noch die"Quad und ATV Crew 38" aus Wolfenbüttel?
