Beiträge von xalx

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit der Cobra 400 (Vergaser) von meiner Frau.

Vor der Winterpause lief alles bestens, in der Winterpause habe ich an der Cobra die hinteren Lichter auf LED umgebaut.

Seit dem Wird irgendwie die Batterie nicht geladen, wenn der Motor läuft, kommen an der Batterie knappe 14V an. Sieht für mich eigentlich OK aus. Wenn meine Frau mit Licht fährt, ist nach ca. 10 bis 15 min alles tot, selbst die Cobra geht aus.

Lässt sich mit dem Seilzug starten und ohne Licht dann auch ganz normal fahren…

Habt ihr eine Idee an was es liegen kann? Was kann ich prüfen was da nicht korrekt ist?

Batterie habe ich bereits auch getauscht.

Vilen Dank für eure Tipps.

Normalerweise sitze der Blinkgeben unter dem Lenkerschloß, also wenn man das Foto anschaut oben links.

Viele Grüße

Hey Hey,
vielen Dank, haben ja die nächsten Tage wieder etwas mehr Zeit um das eine oder andere zu machen

Danke dir nochmals für die schnelle Hilfe!

Mega, Vielen lieben Dank!!!

Hallo zusammen,

hat jemand zufällig die EATV AArms an seiner Maschine und das Gutachten dazu?

Vielen Dank

Hallo,
wie ist das Geräusch auf der anderen Seite?
Genauso oder besser zu hören?
Wobei ich mir fast sicher bin das es die Steuerkette ist.
Entweder ist der Steuerkettenspanner defekt oder die Steuerkette zwischenzeitlich zu lang, ich vermute das es die Kette ist.

Am einfachsten bzw. am schnellsten kannst du es prüfen, wenn du den Spanner ausbaust und schaust ob dieser funktioniert.
Wenn da alles OK ist, dann ist es die Steuerkette.

Grüße

Ja, so sollte es sein.

Es sollten dann auch beide Kipphebel etwas Spiel haben.

Zitat von Frido

Ist es egal in welche Richtung man das Polrad dreht? Ich kenne es von anderen Fahrzeugen nur, dass man im Uhrzeigersinn drehen soll.

ehm, ne ist nicht egal, muss hier auch hier beachtet werden.
Bin mir nur nicht mehr ganz sicher in welche Richtung gedreht werden soll.
Ich bin der Meinung nach vorne, dass heißt das Polrad gegen den Uhrzeigersinn zu drehen.

Denn wenn ich auf der Nockenwelle Seite bin, dann dreht sich die Nockenwelle im Uhrzeigersinn was dann auch richtig ist.

Moin,
erstmal die vordere Verkleidung ab.
Dann den Deckel von Zylinderkopf runter, müssten 3 Schrauben sein.

Wenn der Deckel unten ist, siehst du schon die Ventile und die Nockenwelle.
Auf der linken Seite des Motors über dem Polrad (ach 2 Kühlschläuche neben dran) ist eine Inbus schraube, die machst du weg.
Mit einer Taschenlampe reinschauen und dein Polrad ausrichten, da müsstest du einen Strich drauf sehen und auf dem Gehäuse ist ein "Dreicheck" (diese müssen passen).
Dann schaust du rüber zu deiner Nockenwelle ob die Einstellung passt.

Hallo zusammen,

ich habe es schon mal mit einem Bekannten so gemacht das man diesen "Spoiler" rot markiert wegmachen kann.
Dann sind ja 3 "Distanzringe" auf diese 3 Ringe haben wir ein 3 mm dickes Alu Blech draufgeschraubt. und das das Blech den Koffer.

Es war auch stabil, aber bin mir nicht sicher ob das auch auf lange Sicht gut geht. Wir haben die Halterung dann nur für längere Touren hingemacht.

Viele Grüße

Moin,

soweit ich weiß wirst du einen Träger brauchen.
Sonst ist es nicht so einfach einen Koffer an der Target zu befestigen.

Koffer an sich kannst du dann auch einen Zubehörkoffer kaufen die sind etwas günstiger.

Viele Grüße

Leider finde ich nichts, und mir hat noch keiner geantwortet. Habe bereits mehrere Händler angeschrieben. 😒