Sind die Arm Aufnahmen an allen Baujahren gleich bei der Raptor?
Beiträge von Taito
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ablass ist auf der anderen seite?
Naja unten am Motor, außermittig aber eher auf der gleichen seite.
Zum öffnen kriech ich auf der gleichen seite drunter
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Servus,
in meinem Fahrzeugschein ist als Modell "AM07" angegeben.
Jetzt will ich dinge mit ABE verbauen, da steht aber überall nur die Y7 drin...
Dekra sagte, nicht möglich, da in der ABE AM07 stehen muss...
was mach ich jetzt? jemand tipps?
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Alles anzeigen
wenn von nduro schreibst dann war das bei mir so
zwischen den lagern waren die bei mir.
es gab dann noch nen aufkleber richtung achssterne, meine die rechte seite.
oder meinst du nen anderen hersteller?
Das weiß ich eben nicht, welche achse das ist 😅
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Hallo,
Wo haben denn die Zubehör Achsen ihre Teilenummer, insofern sie zugelassen sind?
Grüße
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Das Blaue im Bild ist die Öleinfüllschraube richtig?
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Wo haben die Hinterachsen im Normalfall die Teilenummer stehen?
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wenn du beim Öleinfülldeckel drückst dann wirkt die Kurbelgehäuseentlüftung als Überdruckventil.
Ist das Positiv? Also sollte icj am Öleinfülldeckel reindrücken oder nicht?
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Ich schon wieder...
Weiss jemand welche Arms das sind?
Meine Vermutung lag auf E ATV..
Keine Beschriftung drauf...
Weitere Frage
Muss immer die Nummer eingestanzt sein?
Oder wie ist das?
Ich hab auch ne andere Achse drin, aber keine Papiere dazu...
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Von wo Pressluft?
Also ich denke nicht von der Ölablassschraubeöffnung NACH dem bohren sondern während des Bohren meinst du oder?
Oder Pressluft in den Motor blasen, so wird jeder Span der abgetragen wird gleich nach außen befördert und somit verhindert das er im Motor landet.
Da gibt es mehrere Möglichkeiten, kommt drauf an was du zur Verfügung hast.
Zur verfügung ist beides
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Alternativ größere Ablassschraube.
Gewinde schneiden musst du aber sowieso.
Das ist klar, mir gehts drum ob ich einfach Schneiden kann mit mem Sacklochgewindebohrer oder ob ich dem Motor zerfetzen muss...
Reichts wenn ich im Nachgang mit Öl spüle?
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Servus
Bei meiner Ölablassschraube ist das Gewinde im Motor hin...hat der Vorbesitzer zu fest angezogen gehabt. Ist mir beim Ölwechsel jetzt aufgefallen.
Mein Gedanke war ein Helicoil, den Eindrehsteg aber dranlassen.
Gibts Alternativen?
Ich möchte nicht unbedingt den ganzen Motor zerlegen...
Kann ich das ohne Zerlegen machen oder wird das nix?
Grüße
