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Hey zusammen,
da im Moment einiges am Quad warte möchte ich mich auch ans Schwingenlager stürzen von meiner Maxxer 300.weiss jemand wieviel Fett da reinkommt und ob man mit ner einfachen fettpresse reinpressen kann, muss der nippel vorher ab? Danke schonmal für die Tips.
Hi, ja, das war bei mir ganz ganau so.
Ist die 30400 auf deinem Foto ist das nicht die cdi Einheit? Welche Artikel Nr hast du denn bestellt?
Falls sich rausstellt das es an der Box liegt, dann überbrück sie doch einfach, dann ist das Problem weg.
Wie hast du n Schaltplan oä, welche kabelfarben?
Hab jetzt mal heute n test gemacht. Sobald der beim starten zickt kalt oder warm ist egal, habe ich direkt nach Start von N auf vorwärts geschaltet. Man merkt dabei das die Drehzahl sich leicht erhöht und der nicht mehr rummeckert und geht dementsprechend auch nicht aus. War das bei dir auch so? Scheint am Leerlauf zu liegen. Will aber auf Verdacht nicht unbedingt die Box rausschmeißen.
Die sitzt unter dem Sitz. Dort sind in der hinteren rechten Ecke (in Fahrtrichtung) ein paar solcher Blackboxen, die ganz hinten rechts ist es. Das Foto zeigt die Gangkontrolleinheit.
Thanks werd mal testen wenns nicht die düsen sind
Wo sitzt die kontrolleinheit? Hab auch aktuell startschwierigkeiten.
Klar kann das Problem eine verstopfte Entlüftung sein, warum machst du die nicht einfach sauber oder testest mit offenem Tankdeckel, anstatt jetzt Rätselraten zu betreiben?
?
Weißt du wo die Gang Kontroll Box sitzt?
Das hast du 7 Kabel dran.
Schwarz und schwarz/weiß überbrücken und testen ob es dann OK ist.
Allerdings muss ich dazu sagen, die Box ist längst nicht immer die Ursache. Es kann also auch ein, das sich nix ändert.
Danke zumindest schonmal ne lösung, wobei ich denke das an Entlüftung oder vergaser liegt
Oder du überbrückst einfach zwei Kabel dann macht die Box keinen Ärger mehr.
Welche Kabel genau zum testen ob es ggf wirklich an der Box liegt....?
ne andere auspuffanlage verbaut und jetzt läuft se nich mehr richtig
Richtig... Hatte leider nicht die Zeit zu testen ob es ggf der tank Belüftung lag oder doch mal der vergaser gereinigt werden muss, da mir auch zuletzt aufgefallen ist, daß die ganze Zeit auf reservestellung gefahren bin. Wobei schon komisch die Kombi nach neuem auspuff.
Hallo zusammen,
habe letzte Woche meine neue TK Komplettanlage eingebaut. Soweit so gut dachte ich mir das lüppt auch ganz gut und laut. Jetzt habe ich seitdem Startschwierigkeiten gehabt. Motor geht an und direkt bzw nach wenigen Sekunden wieder aus. Ebenfalls wenn Gang einlege oder Gas gebe. Wenn der irgendwann startet fährt der auch ganz normal. Dachte anfangs an Ventile vom vergaser oder an luftfilter. Jetzt habe ich bemerkt das am benzin Tank das Belüftungsloch fast dicht war. Tank Deckel mit Schlauch habe ich noch nicht geprüft. Hatte sonst jemand das Problem kann es tatsächlich an den löchern liegen. Hört sich auch beim ausgehen an als ob der kein sprit kriegt, wobei ich mich frage wieso der dann irgendwann doch angeht. 
Will eigentlich die von tk aber halt den unterschied erklärt haben, hab schon gelesen das die 3 teilige nicht genau passen soll halt.
