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Wenn Batterie und Sicherung i.O. sind, dann mal das Zündschloss überbrücken. Ich hätte schon das Problem das sich durch Wasser Rost gebildet hat und die Kontakte im Zündschloss nicht mehr richtig durchgeachalten haben.
Ansonsten kannst du auch einfach mal die Zündspule Brücken und einen Zwangsstart machen.
Habe zwar keine 1000 ccm aber 800.....
Ich zahle bei der HukCoburg als Motorrad eingestuft (gab damals noch keine Quad Klasse)
für die Vollkasko 75€ mit 150€ SB
mittlerweile auf Grund des Alters aber nur noch Teilkasko ohne SB halbjährlich 42€.
SF 12 vom Auto konnte ich nicht übernehmen, aber bin mit SF 7 eingestiegen.
Hallöchen an alle Mitleser,
nachdem ich die Neuteile heute eingebaut und gemessen habe, hier mal die Werte:
Es war sowohl Lichtmaschine als auch Laderegler defekt.
Lichtmaschine:
Die Spannung ist an allen 3 Pins Untereinander gleich!
Spannung 32 VAC mit laufendem Motor im Leerlauf
Spannung 85 VAC mit laufendem Motor bei 4000 U/min
Die Widerstände der einzelnen Pins gegen Masse (Motorgehäuse)
1 - M = 1,65 Ohm
2 - M = 1,53 Ohm
3 - M = 1,56 Ohm
Laderegler:
Spannung 15-19 VDC mit laufendem Motor im Leerlauf
Spannung 15,35 VDC mit laufendem Motor bei 4000 U/min
Den Passenden Laderegler gibt es hier: https://www.ebay.de/itm/186718276529
Der Händler ist bei mir mit etwas Verhandlung auf 68,00 € gegangen.
Die passende Lichtmaschine habe ich leider teuer hier kaufen müssen:
https://www.quad-motorrad-ersatzteile.de/odes-marder-85…ine-high-power/
Nach langem Suchen und Kontakt mit vielen Händlern, habe ich auch eine passende direkt aus China gefunden. Der Preisunterschied ist enorm, jedoch auch die Lieferzeit und die Garantieansprüche ;):
https://de.aliexpress.com/item/4000120304330.html
Beim auswechseln der Lichtmaschine, benötigt ihr außerdem noch eine neue Dichtung:
https://www.quad-motorrad-ersatzteile.de/odes-marder-85…ng-lima-deckel/
und das dazugehörige Öl welches die Lima kühlt.
Hoffe ich kann dem nächsten mit diesen Infos helfen.
kann mir nicht vorstellen das die mit dem kleineren Durchmesser auch Leistung bringt, der Luftspalt ist nicht umsonst genau toleriert und abgestimmt.
Korrekt, der Händler wo ich das bestellen wollte hat mir auch davon abgeraten. Aber er schaut mit ob sich eine alternative findet anhand der Maße.
Man könnte meinen, es ist Absicht das Odes keine Teilenummern eingraviert oder drauf druckt......
Für dieses Fahrzeug Ersatzteile zu bekommen ist generell immer ein Kampf.
Leider geben Händler und Importeur keine Pläne oder Ersatzteilkataloge raus, das habe ich schon versucht.
Bei einigen Teilen habe ich über die Teilenummern schon Alternativen gefunden, weil die Händler teils bis zu 300% gewinn drauf krachen, für die gleichen Teile die ich dann direkt aus China beziehen kann.
Den Laderegler könnte ich durch viel Austausch mit verschiedenen eBay Händlern für 90€ bekommen. Die Lima leider nur den 1 cm kleiner im Durchmesser. Wenn diese nicht funktioniert, muss ich halt die Investition tätigen, darum sagt man ja ein ATV/Quad ist kein billiges Hobby ;).
Das die Lima absichtlich im Öl lagert kann sein, ich hab das auch nur im Internet bei der Recherche aufgeschnappt, da es einige Menschen mit genau diesem Problem gab und eingedrungenes Öl die Ursache war.
Ich bin kein schrauber mit 100% Ahnung von der Materie, aber desshalb Versuche ich ja selbst zu lernen und zu reparieren und nicht bei jedem Mist direkt zur Werkstatt zu rennen.
Naja ich werde weiter testen und teile suchen und hier ergänzen wenn die alternativen funktionieren, damit es andere vielleicht bisschen einfacher haben.
Ich habe eine gefunden, welche im Außendurchmesser 1 cm kleiner ist.
Ich weiß nicht ob die LIMA durch den größeren Abstand Rotor-Stator ordentlich funktionieren wird, bleibt abzuwarten.
Leider habe ich auch bisher noch keine andere Lima gefunden, bei der die Maße exakter passen. Die Gummirauchführung vom Motorgehäuse muss ja auch passen.
Der Grund für den defekt wurde auch ausfindig gemacht. Eine Dichtung vom Motorblock war gerissen und es ist Öl in die Kammer der Lima gelaufen, welche den Lack auf den Spulen beschädigt hat, was letztendlich zum Kurzschluss geführt hat.
Ich habe mal ein Bild der Maße angehängt in der Hoffnung dies ist verständlich 😀
Ja das hab ich inzwischen auch gemacht 😀
Wie erwartet, Lima kaputt.
Dann heißt es jetzt wohl bestellen und warten.
Ich geb mal die Werte der neuen Lima durch, wenn alles läuft, vielleicht hilft das ja später mal jemandem.
Danke für die Hilfe habbi 👍🏻
P1 gegen Motormasse = 3,7 ohm
P2 gegen Motormasse =1,6 ohm
P3 gegen Motormasse= 1,4 ohm
Gemessen jeweils zwischen Pin am Stecker und immer der gleichen schraube im Motorblock.
Das sind Wiederstandswerte, keine Spannungen, welche ich auf dem Zettel notiert habe,sieht man am OHM Zeichen 😉
Hallo,
die erste Messung ist Zündung und Motor aus, die zweit Zündung an aber Motor aus und bei der dritten war der Motor an.
Die Messung gegen Masse mach ich dann gleich noch.
Die angehängten Wette habe ich gemessen.
Ich tendiere auch zur defekten Lichtmaschine.
Als du die 3 Phasen der Lima bei 4000 Umdrehungen gemessen hast war da der Regler abgeklemmt?
Ja der Laderegler warabgeklemmt, habe ja an den Pins am Stecker gemessen.
