Beiträge von Feanor

Zitat von shadow1100

hi,

Schau mal unter die Sitzbank, da ist so ein ,,Schalter,, mit Roten ,,Pippeln,, ,leg die mal um...

GrüßeScreenshot_20240809-211543.jpg

Also der sicherung ist drin, das hatte ich schon kontrolliert.

Der Händler hat dort einige für mich nach gerüstet, nun gehen 5 Kabel an + und 4 Kabel an -

Leider sind nicht alle farblich so gewählt das es Sinn macht.

Das + Kabel der seilwinde geht glaub ich direkt mit der hauptlwitung ans Plus, wenn ich das richtig gesehen habe.

Falls jemand durxh Zufall ein Foto von seiner angeschlossen Batterie hat, würde ich mich freuen

so Batterie ist gewechselt, und alles wieder wie vorher abgeschlossen.

Leider funktioniert die seilwinde nicht mehr, ich bin mir aber sicher das vor der längeren Standleitung alles funktionierte.

Kann ich doch was beim anschließen vertauscht haben oder so, das es daran liegt oder was kann man kontrollieren um den Fehler zu finden?

Ich kenne mich da leider gar nicht aus, votallem bei Marken für Batterien nicht.

Daher hoffe ich auf Empfehlungen für ne gute Starter Batterie.

22Ah sollen es auf jedenfall werden

Irgendwo hatte ich was von 30ah gelesen, aber ich glaub das wird zu eng

Moin,

Meine Batterie hat es nun wohl hinter sich.

Daher die Frage was für Batterien könnt ihr Empfehlen, welchen Hersteller und wie viel Ah?

Ich hatte aktuell an eine 22 Ah Batterie gedacht, eventuell Kung Long WP22-12N 12V?

Oder sollte man doch wegen einer 30 AH Batterie schauen?

Vielen Dank

Ich bin am überlegen den nächsten selbst zu machen (mit nen Kollegen), hat jemand eventuell den Service plan? Was alles gemacht werden muss? Es gibt ja einen kleinen Plan und einen großen?

Irgendwann soll ja auch die vario auseinander genommen und kontrolliert und geschmiert werden?

Ein bekannter meint, es reicht ne lange 8 schraube und ne knarre mit 13 nuss aus um den Riemen zu wechseln?

https://www.trial24.net/produkt/stels-…ausser-cv-tech/

Also kann ich den beruhigt kaufen?

Welches Werkzeug genau brauche ich zum Entspannen, das ich mit das gleich mit kaufe?

Zitat von Android

Ich persönlich rate immer zu dem originalen Riemen.

Und welcher ist das, bei quadix hatte ich nur die für die neue CVT gesehen?

Gibt es denn große Unterschiede?

Ok, also macht ein Ersatz Riemen Sinn.

Gibt es da große Unterschiede zwischen den herstellern? Einige kosten ja nur um die 85 Euro andere über 100?

Kleiner knarren Kasten ist immer dabei bis 13 oder 14 nuss.

Da ich es irgendwie nicht schaffe, ein eigenen thread zu öffnen, muss ich hier meine Frage schreiben.

Macht es Sinn seine bumper von innen mit Hohlraumschutz zu fluten? Eventuell mit Fluid Film oder so? Hat da jemand Erfahrungen?

Genauso hat meine stels an einigen Stellen rost, ich war am überlegen sie dort kit fluid Film einzusprühen, da es auch rost umwandeln und versiegeln soll?

Letzte Frage, nachdem ich am Sonntag nach 1 km das Vergnügen hatte das mein Riemen gerissen ist (obwohl die Maschine erst 4 Tage vorher vom Service abgeholt wurde), kommt nun ein neuer rauf, ist es dennoch sinnvoll sich einen weiteren zu kaufen und als Reserve hin zu legen oder hat man nun mit Sicherheit erstmal ruhe?

(meine stels ist Baujahr 06/2019 und hat 2800km runter)

Zitat von mabee

Hängt davon ab welche CVT in deinem Panzer verbaut ist. Die "alte CVT" hat Riemenpreise zwischen 90-150 Euro je nach Hersteller und Verkäufer.

Der Riemen von der CV-Tech CVT ist fast doppelt so teuer

OK, meine Frage kam daher, daß in der GB Gruppe der Riemen für 109 Euro so angepriesen wird zu dem Sonderpreis und da frag ich mich halt ob es bei den verschiedenen Preisen auch große Unterschiede in der Qualität oder so gibt?

Gibt es eigentlich bei den ganzen Riemen herstellern für die stels 850 einen Unterschied? Einige kosten 90, einige 110 und andere wesenich mehr?