Beiträge von Feanor

Mir hat ein netter Polizist das mal so erklärt, solange der privatweg, oder sandkuhle nicht mit einer Schranke, Schlag Baum oder dergleichen dicht Gemacht ist, darf man da lang fahren/gehen. Hatten da mal Ärger mit einem Jäger, und da kam auch die Polizei

An sich bisher keine Probleme, außer das nun Öl ausgetreten ist, aber das lasse ich grad überprüfen.

Mir wurde halt gesagt das bei den 2019 Modellen der Krümmer gerne kaputt gehen soll, das die öldruck Pumpe öfters Probleme hat und das halt die vario auch bei den neuen Modellen überarbeitet wurde. Und da ich bei solchen Sachen meist kein Glück habe, dachte ich, ich frag mal nach euren Erfahrungen.

Bisher bin ich in 1,5 Jahren noch nicht so viel gefahren, was sich nun aber ändern soll, da meine Bekannten nun auch Maschinen besitzen.

Moin,

Hat einer von den stels guepard 850 Fahrern hier eine Maschine aus 2019?

Mich würde interessieren ob es bei dem Baujahr irgendwelche großen problemteile gab oder teure Reparaturen fällig wurden.

Meine Maschine ist Baujahr 2019 und ich habe mich nun mal aufklären lassen, welche Unterschiede es so zu dem 2021 Model gibt und bin grad am überlegen, meine zu verkaufen und eine neuere zu zulegen.

Moin, hat jemand Erfahrung oder einen handler/Werkstatt die bei der stels 850 die blende des oberen Kühlers in einem anderen Design anzufertigen? Also nicht mehr stels drin stehen Sondern ein Zeichen oder Logo?

Fals ja, mit welchen Kosten müsste man da rechnen?

Ok vielen Dank, und sorry Outback, da habe ich mich verguckt gehabt.

Dann überlege ich noch mal der lightbar, hatte das halt vor Ort bei einem anderen panzer gesehen und es sah einfach genial aus und war extrem hell.

Die China Teile sind auch gleich mit mehreren 100 Watt angegeben, und sind dann leider nur Müll, daher wollte die wektstatt sich um vernünftige kümmern

Geplant ist vorne mittig eine 72 w lichtbar dann ein 36 w led schräg nach links und nach rechts und einen für hinten.

Gibt es denn eine größere Lima?

Outback das mit dem parken ist ne super Idee, werde ab jetzt überall eine Hauswand mit hin nehmen 😎

Moin,

Macht es Sinn beim atv eine stärkere Batterie und eventuell lichtmaschine einzubauen?

Hintergrund ist, daß atv kriegt nun ne 72 w lichtbar + 3 x 36 Watt Scheinwerfer, griffheizung und sitzheizung.

Mein bekannter meinte das bei Benutzung der Heizungen, die Batterie eventuell zu wenig Power hat und daher stärker sein musste, und um sie dann besser wieder zu laden eine stärkere lichtmaschine Sinn machen würde?

Gibt es stärkere lichtmaschienen? Und passende stärkere Batterien? Oder braucht man sich da gar keine Sorgen machen?

Dann noch ne Frage zum panzer, wenn ich auf parke stellen möchte muss man immer ein wenig rütteln damit es klappt, gibt es da einen Trick das zu ändern?

Zitat von mabee

In der Vergangenheit war bei leeren Batterien immer die Tachoeinheit dafür verantwortlich. Die hat irgendwie durch einen Fehler Strom gezogen. Das ist aber ein bekanntes Problem und gut lösbares Problem. Entweder liest dein Händler die Rundschreiben von Quadix nicht, oder er will sie nicht lesen....

Und was kann man dagegen selbst unternehmen oder ändern?

Kann mir jemand die Batterie Bezeichnung nennen? Neu muss die ja leider auf jedenfall.

Moin, meine Batterie ist trotz laden auch direkt wieder leer, die stels springt leider nicht an.

Gibt es einen Bekannten Fehler, der die Batterie leer zieht?

Und welche Batterie kommt in die stels? Damit ich mir eine neue bestellen kann?

Ohja, das würde ich auch gerne wissen

Gefrickel ist es ja nicht wirklich, einmal Kabel anschließen und fertig

Welches würdet ihr denn empfehlen eher das;

CTEK 56-305 MXS 5A

Oder das:

Dino KRAFTPAKET 5A

Bei ist ein Preis unterschied von 23 Euro.

Würde halt gern nur das richtige kaufen 😁

Zitat von _h4ge_

Ich bin den ganzen Winter über nur Kurzstrecken gefahren - vielleicht so 10 km am Tag.

Die Maschine stand unter Tags bei -15° im Freien und nachts und übers Wochenende in einer unbeheizten Garage.

Trotzdem hatte ich noch keine Probleme mit leerer Batterie. Ist immer sofort angesprungen.

Dementsprechend hab ich kein Lade- oder Erhaltungsgerät.

Bzgl. Verbau vom Stecker hat mabee schon mal was drüber geschrieben. Anscheinend gibts da sowas wie einen Ladeadapter, der fix verbaut wird.

Update: Ach ja, das in Beitrag # 2.119 meinte ich.

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Also entweder bin ich blind oder ich finde den Beitrag über die Suche einfach nicht. Mich würde es interessieren was für ein Adapter man da am besten nimmt, da ich es nun hatte das ich Berufs bedingt mein ATV länger nicht nutzen konnte (3-4 Monate) und dann war leider die Batterie leer, und ich würde mir das abbauen des sitzes auch gerne sparen.