Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Die Explorer Trasher 520 hat den gleichen Motor. Da kostet der Sensor nur die Hälfte:
https://www.quad-company.de/quad/ersatztei…temperaturgeber
Ob der aber mit der Anzeige der Beeline kompatibel ist weiß ich nicht.
Viele Grüße
Michael
Danke erstmal für den Tip, ich glaube das könnte sogar funktionieren, da der Sensor ja nur die Info an den Lüfter gibt an wann dieser anspringen soll.
Glaub ich 🥴
Gruß Linus
Danke, da weis ich erstmal wo ich das Originalteil herbekommen würde. Is jetzt ja aber nicht soo der schnapper
Ich hatte einen gefunden der ähnlich ist, aber da habe ich keine Ahnung ob der passt. Der ist aber auch nicht für ein Quad gemacht.
https://shop.atx-motorparts.de/temperaturscha…mitsubishi.html
Hallo, mein Kabel am Kühlmittelsensor ist abgebrochen.
Da lässt sich auch nichts mehr löten...
Jetzt frage ich mich, wo bekomme ich so einen Sensor her?
Auf Quad-company habe ich ihn nicht gefunden.
Hallo, mein Quad will nicht mehr wie ich es will, ich und einige andere vermuten, dass es an dem pick Up in der Lichtmaschine liegt. Jetzt ist die Frage.... kann man den einzeln kaufen?
oder wo kann ich für meine beeline Bestia 5.5 eine Lichtmaschine kaufen? Am besten preisgünstig :).
Was für ein Laderegler und was für eine Lima könnt ihr empfehlen für die Bestia 5.5?
Das brauch ich wahrscheinlich neu und da möchte ich keinen Schrott kaufen.
Sobald mein Quad wieder läuft, kann man bestimmt mal fahren 
@ NOXgxg
Kannst du mit die Frage aus Beitrag 32 beantworten?
hatte ich schon in der #34
aber hier nochmal die Antwort:
Ja, also der Motor geht aus und wenn ich dann die Zündung ausmache und wieder an dann geht es immer wieder an.
Wenn du das mit dem Gas geben genau so machst bis er aus geht, dann aber sofort die Zündung kurz aus machst, springt er dann immer sofort an, auch wenn du das mehrmals wiederholst?
Ja, also der Motor geht aus und wenn ich dann die Zündung ausmache und wieder an dann geht es immer wieder an.
Hast Du den Benzinfilter nachgesehen?
ne, noch nicht, aber dann würde der Motor nicht so ruckartig ausgehen.
Ich war gerade noch einmal in der Garage und hab es mal gefilmt, damit ihr einen besseren Einblick bekommt.
Den Funken konnte man aufm Video ne sehen
https://prnt.sc/10g2wsl
Dort wo ich den Schraubenzieher reingehalten habe, da hab ich aber einen Funken springen sehen. Auch nachdem se mir ausgegangen ist und nicht mehr starten wollte.
Kommt den vielleicht jemand aus der Umgebung Chemnitz - Stollberg (erzg.)?
Alles anzeigenNatürlich kann es sowohl ein Sprit als auch ein Elektrik Problem sein. Das versuchen wir ja grad heraus zu finden. Ich kann dir auch sagen wie du das raus finden kannst. Wir müssen nur erst mal in die Gänge kommen.
Du schreibst:
Wenn er aus geht und ich warte ca eine Minute startet er wieder. Das deutet doch sehr auf ein Spritproblem hin. Das lässt sich auch logisch erklären, der Sprit hat eine Minute Zeit um nachzulaufen, dann rennt er erst mal wieder ein Weilchen.
Du schreibst aber auch:
Wenn du die Zündung kurz aus machst, dann rennt er "sofort" wieder, du brauchst also nicht eine Minute zu warten bis der Sprit nachgelaufen ist !!! Vielleicht können die mir das erklären, die schreiben das es am Sprit liegt. Wo kommt plötzlich der Sprit auch ohne zu warten her. Ich hab jedenfalls keine logische Erklärung dafür.
Eine Elektrische Erklärung hätte ich schon.
Vielleicht verstehst du jetzt, das es ganz genau darauf ankommt zu wissen wann der Funke da ist und unter welchen Bedingungen er fehlt. Dann könnte man abschätzen ob der Fehler in Richtung Elektrik oder Kraftstoff zu suchen wär, das würde Zeit und oft auch Geld sparen.
Dafür gibt es ganz einfache Möglichkeiten das zu testen. Oder du fängst einfach mit Sprit an und mit etwas Glück liegst du richtig.
Eine Elektrische erklärung dagegen h
Mich hat es eben auch sehr verwirrt warum der Motor nach dem er ausgegangen ist nicht direkt wieder an geht.
Nachdem er ausgegangen ist, ist trotzdem ein Funke da, starten will sie trotzdem nicht (erst nach warten).
Wenn man aber den Zündschlüssel einmal rumdreht und dann wieder an macht, dann geht sie direkt wieder. Deswegen kann es ja eigentlich nur irgendwas mit der Elektrik sein. Ein Schutzmechanismus oder so. Und wenn man die Zündung aus macht (also den Schlüssel rum dreht) und dann wieder an macht dann ist der "Fehler" welcher den Motor ausmacht erstmal vergessen, kommt dann aber wieder. (Das war die Vermutung)
