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Bis heute hatte ich von Goetz leider auf meine Supportanfrage keine einzige Antwort erhalten.
Nun habe ich die Retoure eingeleitet mit Hinweis auf Umtausch.
Hoffe das es dann passt, denn diese Abweichung von gut einem halben Zentimeter auf dem anderen Rohr finde ich mehr als außerhalb jeglicher Toleranz.
Selbst mit Zange, Schweißbrenner oder Montiereisen will ich jedenfalls nicht ansetzen bei einem Neuteil.
Wie genau das bei der 450er ist weiß ich nicht aber bei der 320er sind 3 Lager drin.
Dann denke ich mal das der Film wohl stimmen wird.
Bzgl. der Ersatzteile
Position 18, 21, 22 sind für mich jetzt mal die notwendigen Teile
Nun stellt sich mir die Frage, ob auf der Kettenradseite wirklich 2x die Position 22 in Folge benötigt wird, oder ob im Film ein Fehler vorliegt.
Insgesamt wäre das dann 3x das Lager mit der Nr. 22
MfG
Oldi
Dachte das man eventuell etwas nachstellen könnte wie früher bei den alten Radlagern von Trommelbremsen.
Hatte nur die zwei gekonterten Muttern gesehen, aber denke bei 8000km darf man schon mal neue Radlager montieren.
Kleine Zwischenfrage:
Ist "Reagieren" eine Art Danke-Button hier im Forum?
Ja es ist eine kombinierte Bremse über das Fußpedal.
Dies war es jedoch bei der Maxxer auch, nur hat es sich nicht so verhalten.
Kann mir zwar vorstellen das es normal ist, aber lieber frage ich da einmal nach.
Leichtes Spiel habe ich an der Achse beim Kettenrad (Schwinge).
Am Radstern aussen ist das Spiel nicht separat zu lokalisieren.
Wenn ich die A-Welle umfasse und auf-/ab-bewege, spüre ich ein Spiel direkt bei der Schwinge auf Seite der Antriebskette.
Danke für die Antwort zum Radlager.
Dann wird es wohl einen Satz neue geben müssen. Hier gehe ich lieber in Richtung Sicherheit.
Sind die Radlager eingepresst, oder kann man diese mit geeignetem Werkzeug auch so aus- und eintreiben?
Und für mich zur Info, wozu sind die 2 gekonterten 46er Muttern da? Fixierung der Achse in Endposition?
MfG
Hallo zusammen,
ich habe heute den Bock hinten mit dem Wagenheber unter der AHK aufgebockt und einmal links und rechts an der Starrachse gewackelt.
Auf der linken Seite (Kette) habe ich ein minimales Axialspiel feststellen können.
Ist es möglich, über die 2 Muttern (46er) das Radlagerspiel nachzustellen?
Noch eine kleine Ergänzungsfrage zum Thema Bremse.
Was mir schon seit Tagen aufgefallen ist,
wenn ich den Bremshebel ziehe und dann auf das Bremspedal trete, spüre ich einen Gegendruck der sich auf den Bremshebel auswirkt und diesen wieder in Ausgangsstellung zurück bewegt.
Dieses Verhalten hatte ich an meinem vorherigen Quad Kymco Maxxer nicht bemerkt.
Ist dieses Verhalten bei der Adly als normal zu betrachten?
Erst dachte ich, das ich vielleicht zu viel Bremsflüssigkeit im System habe, aber der Füllstand passt.
MfG
Oldi
Ich hatte es eben probiert mit der Auspuffmontage. Erfolg hatte ich jedoch leider keinen.
Grund:
Der Krümmer passt entweder am linken oder am rechten Auslaß. Beim jeweils anderen Zwillingsrohr steht er zu weit nach nebenan.
Mit Rohrzange und Montiereisen will ich ein Neuteil jedenfalls nicht bearbeiten.
Leider passen auch die Schraubenlöcher der Auspuffflansche nicht wirklich. Der Serienkrümmer hat Langlöcher und der Edelstahl nur 2x 8mm rund.
Habe vorerst Kontakt mit Götz Motorsport aufgenommen wegen einer Problemlösung ihrerseits oder einer Wandlung.
Für ein Experiment ist mir das dann doch zu teuer.
Danke Red_Yeti für die ausführliche Hilfestellung.
Dann sollte dem Umbau nichts mehr im Wege stehen.
Hallo Optiker,
das müsste dann wohl die Selbe sein.
Hast du zum Anbau der Anlage die Verkleidungen demontieren müssen, oder ging das auch ohne den Abbau?
Richtig Heiß klingt nach einer notwendigen Bearbeitung im Ausschnitt zusätzlich?
Hallo Gemeinde,
mit der Adly bin ich noch immer recht frisch.
Ich wollte den Serienauspuff gegen einen etwas schöneren und hoffentlich auch weniger Waden-Verbrennenden austauschen.
Heute war ich bewaffnet mit einer Taschenlampe in der Tiefgarage, um das Ganze genauer zu begutachten.
Meiner Einschätzung nach, müsste ich wohl die vordere Verkleidung lösen oder demontieren um an die Auspuffschelle zu gelangen.
Ist es notwendig/hilfreich, die vordere/hintere Verkleidung zu Demontieren um den Zusammenbau dann auch erfolgreich zu bewältigen?
MfG
Oldi
vielen Dank schon mal für den SLP
